Deporte

La ‘preocupación’ alpina con la ‘colaboración’ del diseño 2022

Marcin Budkowski espera que la FIA sea plenamente consciente de cualquier equipo que intente colaborar en el diseño de sus nuevos coches 2022.

Los 10 constructores de F1 están pasando una parte sustancial de este año creando su retador para la próxima temporada, cuando se introduzcan cambios importantes en las regulaciones del deporte.

Un prototipo para la aparición de los modelos 2022 se exhibió en el circuito de Silverstone en la víspera del fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña a mediados de julio como el conductores reunidos para echar un vistazo.

A Budkowski, el CEO de Alpine, le preocupa que algunos equipos tengan alianzas en términos de asociaciones técnicas y suministros de motores, y puede haber alguna colaboración con respecto al diseño del automóvil.

El año pasado, Racing Point recibió una multa de 400.000 € y perdió 15 puntos en el Campeonato de Constructores, lo que terminó costándole el tercer lugar. McLaren – cuando la FIA consideró que sus conductos de freno trasero eran muy similares a los de 2019 Mercedes.

Renault, que más tarde pasó a llamarse Alpine, estuvo a la vanguardia de las protestas contra Racing Point.

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“Claramente entrando en 2022, un gran cambio en las regulaciones, una gran rampa de desarrollo, mucho rendimiento que se está logrando con estos autos, un conjunto de regulaciones nuevas y muy ecológicas, los beneficios que puede obtener de la colaboración, ya sea legal o menos, son enormes ”, dijo Budkowski, citado por Motorsport.com.

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“Y si hay un año en el que este tipo de colaboración puede dar sus frutos, es el 2022. Así que, claramente, si hay un año en el que esperamos que la FIA esté realmente comprometida, es este año”.

Cuando se le preguntó si estaba preocupado por la posibilidad de que se repitiera la saga de Racing Point o si creía que la FIA estaba controlando el tema lo suficiente, Budkowski dijo que era una “pregunta difícil”, pero admitió que había cierta preocupación.

“No sé qué está pasando en las fábricas de otras personas y no sé qué nivel de escrutinio está poniendo la FIA”, explicó.

“Nosotros, como equipo independiente, obviamente no estamos bajo el escrutinio de compartir nada con nuestros competidores porque eso iría en contra de nuestros propios intereses.

“La Fórmula 1 que creo que a todos nos gustaría ver son 10 equipos, u 11 o 12 en el futuro, que luchan entre sí sin piedad y solo están allí para su propio éxito deportivo.

“Dado que los equipos tienen un interés común en intercambiar información, esto es un problema porque no debería serlo, no debería estar ayudando a sus competidores.

“Así que hay una preocupación ahí, pero no puedo decir cuánto. No voy a acusar a la gente porque realmente no lo sé. Y espero que no pase nada. “

Julián Tejera

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