En estos días, si le mencionas a cualquier persona al azar en la calle qué tipo de carreras tienen lugar en Aintree, la Fórmula 1 no es el tipo que tienen en mente.
Las carreras de caballos están mucho más asociadas con el lugar: el anfitrión del Grand National, un evento tan arraigado en la cultura británica que incluso aquellos que no apuestan pueden verse tentados a probarlo una vez en abril.
Se vuelve a celebrar el sábado 15 de abril en Aintree con un aforo de 40 corredores a estrenar.
Pero en los primeros días del Campeonato Mundial, Aintree también fue sede del Gran Premio de Gran Bretaña, donde hace 68 años se hizo un pedazo de la historia de la F1.
Gran Premio de Gran Bretaña de 1955
El hipódromo de Aintree también tiene un circuito de deportes de motor, que todavía está en uso hasta el día de hoy, eclipsado por el de cuatro patas en lugar del de cuatro ruedas.
Un estrecho circuito de 3.000 millas y ocho vueltas en el sentido de las agujas del reloj, Aintree ha sido sede del Gran Premio de Gran Bretaña cinco veces en 1955, 1957, 1959, 1961 y 1962, rotando con Silverstone antes de que Brands Hatch ocupara su asiento en 1964.
En 1955, semanas después del desastre de las 24 Horas de Le Mans, Stirling Moss lideró un Mercedes 1-2 en la clasificación por delante de su compañero de equipo Juan Manuel Fangio, con un tiempo de 2:00:04.
Aparte del inicio rápido, Fangio lideró las primeras vueltas y nuevamente por aproximadamente un tercio de la longitud, Moss lideró la mayor parte del evento de 90 vueltas, que tardó alrededor de tres horas en completarse.
Al final, Moss no estaba seguro de si Fangio le había dado la victoria frente a sus seguidores locales, siguiendo una orden del equipo del jefe Alfred Neubauer para que él «SLOW».
Sería la primera victoria en un Gran Premio del Campeonato Mundial para Mr Motor Racing, en un día en que Fangio se convirtió en su piloto más exitoso al ganar su tercer título mundial.
Por su parte, Fangio dijo que Moss lo venció de manera justa, aunque el jurado sigue deliberando.
Moss y Tony Brooks ganaron carreras posteriores en Aintree en una carrera compartida de Vanwall en 1957, la primera victoria en el Campeonato Mundial para un automóvil británico, mientras que Jack Brabham y Wolfgang von Trips obtuvieron victorias en 1959 y 1961 respectivamente.
En 1962, Jim Clark bombeó el primero de un récord de ocho Grandes Chelem en su carrera cuando la F1 se despidió de Aintree.
Aunque Moss tiene dos victorias en Aintree, cualquiera le dirá que el ciclista más exitoso fue Red Rum, quien ganó el Grand National un récord tres veces en 1973, 1974 y 1977. Fue segundo en 1975 y 1976 por si acaso.
