La FIA no publicará los resultados de la investigación sobre la controversia del Gran Premio de Abu Dabi | Formula Uno
La FIA ha optado por no revelar los resultados de su investigación sobre el polémico clímax de la Formula Uno el GP de Abu Dhabi, que decidió el campeonato del mundo la temporada pasada. El organismo rector del deporte presentó su informe a los equipos el lunes, pero en los próximos días solo revelará sus planes para los cambios propuestos.
El desarrollo no será bienvenido por aquellos que sintieron que la integridad del deporte se puso en riesgo por los eventos al final de la temporada pasada. Se esperaba que la FIA compartiera los hallazgos públicamente, pero emitió un breve comunicado.
“El presidente de la FIA [Mohammed Ahmed bin Sulayem] dirigió discusiones detalladas del Gran Premio de Abu Dhabi 2021”, decía. “Los comentarios del comité sobre los temas planteados se incorporarán al análisis del presidente y él presentará públicamente las noticias de los cambios estructurales y el plan de acción en los próximos días”.
Max Verstappen ganó en Abu Dabi después de que el director de la carrera, Michael Masi, improvisó las reglas para garantizar que la carrera no terminara detrás de un auto de seguridad, específicamente sobre cómo podrían desmoronarse los rezagados y cuánto tiempo debía permanecer el auto de seguridad. pista después de que han comenzado a hacerlo. Las acciones de Masi enfrentaron un mayor escrutinio después de que pareció reaccionar a la presión de las comunicaciones por radio con el equipo Red Bull de Verstappen. Permitió a Verstappen, con neumáticos nuevos, atacar y pasar Lewis Hamilton en la última vuelta para asegurar su primer título.
Después de que los comisarios de la FIA rechazaran las protestas del equipo Mercedes de Lewis Hamilton, la organización fue criticada por «marcar su propia tarea». Es probable que se presenten cargos similares si solo se anuncian los cambios propuestos y no se presentan los detalles de la investigación.
Tras la decisión igualmente controvertida de contar dos vueltas detrás del coche de seguridad en el GP de Bélgica del año pasado como una carrera y otorgar medio punto, la FIA ha propuesto cambios en las reglas sobre carreras acortadas debido al mal tiempo. En el futuro, se requerirán dos vueltas sin el coche de seguridad, o el coche de seguridad virtual, para contar como una carrera y se aplicará una escala porcentual a los puntos según la cantidad de carrera completada. La comisión también ha aprobado tres eventos de velocidad este año en Imola, Austria y Brasil.
