La evidencia en video muestra que fue el sprint de Verstappen en el conducto de freno de Leclerc

Las esperanzas de Leclerc de superar el campo en Spa-Francorchamps el domingo después de su penalización de motor se desvanecieron desde el principio cuando se vio obligado a detenerse en la tercera vuelta después de ver salir humo del conducto del freno delantero derecho.

En la parada, donde cambió los neumáticos, ferrari descubrió que el problema había sido causado por una visera que se atascó en su conducto de freno.

Esto habría bloqueado el flujo de aire al disco de freno y provocado un sobrecalentamiento masivo. Es algo que en el pasado era suficiente para obligar a los coches a retirarse de las carreras.

Si bien las correas desmontables son bastante uniformes, es casi imposible distinguir a un conductor de otro, se entiende que Ferrari analizó las imágenes a bordo de la primera vuelta para averiguar exactamente de dónde provino.

Esto demostró que, tras la confusión provocada por Lewis HamiltonCon el auto ralentizando debido a que el grupo salpicaba agua y otros fluidos, Verstappen fue uno de los varios pilotos que se vieron obligados a eliminar un desgarro en la carrera de alta velocidad de Paul Frere a Blanchimont.

El campeón del mundo admitió más tarde: “Fue muy agitado, y también con mucha suciedad. Derramé mi lágrima porque apenas podía ver nada solo por el sector anterior, como todos los demás que iban sobre el césped, sobre la grava, pero sobrevivimos sin daños”.

Con Leclerc corriendo muy cerca de Verstappen en ese momento, las imágenes mostraron que fue el sprint del piloto de Red Bull lo que fue lanzado directamente en el camino del piloto de Ferrari y quedó atascado en el conducto del freno.

Cuando Motorsport.com le preguntó después de la carrera sobre la posibilidad de que fuera su sprint en el auto de Leclerc, Verstappen dijo: «Espero que no sea el mío». Pero había muchas cosas, honestamente, la gente… todos se estaban llevando cosas y es muy desafortunado, para ser honesto, que eso suceda.

“Siempre tienes miedo de que eso suceda, especialmente cuando estás en el pelotón porque… especialmente en una pista como esta, los eliminas muy rápido. Esta es tu peor pesadilla, que pasen estas cosas, pero sí, lamentablemente pasan”.

Además de tener que hacer una parada anticipada que le dejó fuera de secuencia en la carrera, el sobrecalentamiento provocado por el desmontable también arruinó un sensor en el auto de Leclerc lo que provocó que acelerara en boxes cuando hizo una parada tardía para intentar obtener la vuelta más rápida.