La demanda exterior de vehículos ‘made in Spain’ aumenta hasta noviembre – el Mercantil
El aumento de la demanda del vehículo ‘made in Spain’ se ha visto reflejado en las cifras de exportación, que registraron un fuerte crecimiento del 9,9% en el penúltimo mes del año, con 231.034 vehículos enviados fuera de nuestras fronteras. La mejora de las ventas en mercados europeos como Francia, Alemania o Italia permitió que la producción de vehículos registrara un crecimiento del 8,5% en noviembre respecto al mismo mes del año pasado, con 268.633 vehículos fabricados. A pesar del tirón del mercado exterior, el resultado acumulado del año fue de 2,1 millones de vehículos producidos, lo que representa una caída del 21,7% hasta noviembre.
Según estimaciones de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), las fábricas españolas cerrarán 2020 con una producción total de más de 2,2 millones de vehículos, un 19% menos que el año anterior. La asociación ha señalado que España es el único de los principales mercados de Europa con caídas de más del 10% en las ventas en el último trimestre, lo que condicionó en gran medida la producción de vehículos en este periodo.
Por tipo de vehículo, la producción comercial e industrial creció un 12,7% en noviembre, hasta las 55.173 unidades. En el resultado acumulado del año, el total ascendió a 428.339 unidades fabricadas en los primeros 11 meses de 2020, con una caída de hasta el 21,7%. En concreto, la producción de la industria ligera creció un 151,64%, así como la de la industria pesada, que fue un 97% más.
Asimismo, los vehículos comerciales ligeros crecieron 5.4% en noviembre, a 29.795 unidades, y las camionetas registraron un incremento de 9.4%, con 21.840 unidades. En el resultado acumulado del año, los vehículos industriales pesados han sido el único tipo de vehículo que ha logrado crecer (34,5%), con una mejora de siete puntos con relación al mes anterior.
Por otro lado, las exportaciones registraron un aumento del 9,9%, lo que sitúa todas las exportaciones hasta el penúltimo mes en un 17,8%, con más de 1,7 millones de unidades enviadas fuera de nuestras fronteras. En cuanto al tipo de vehículos, los vehículos industriales ligeros y pesados fueron los únicos segmentos que mejoraron respecto al mismo mes del año pasado, con 4,1% y 196,7%, respectivamente. Los demás segmentos, a pesar de haber mejorado sus cifras con relación al mes anterior, registraron descensos en el acumulado de enero a noviembre.
PRODUCCIÓN DE MODELOS ALTERNATIVOS DE VEHÍCULOS
Las fábricas españolas mantuvieron un ritmo progresivo y consiguieron incrementar la producción de vehículos alternativos. En total se matricularon 137.757 unidades de vehículos eléctricos, híbridos enchufables y gas natural hasta el penúltimo mes del año, un 6,65% de la cuota de producción total en 2020. A noviembre, híbridos enchufables, con con un 3,51% de cuota de producción, sigue siendo el vehículo alternativo más fabricado en España. Se produjeron 47.568 vehículos eléctricos, lo que prácticamente triplicó la producción total de vehículos eléctricos en 2019, con 39.615 unidades fabricadas en turismos. Por el contrario, los vehículos híbridos no enchufables redujeron su producción a la mitad respecto al año anterior, con 5.323 unidades.
