El equipo de Woking causó revuelo a mediados de 2020 cuando supo que estaba renovando una asociación histórica con Gulf, que originalmente había sido socio del equipo desde 1968.
A partir del Gran Premio de Gran Bretaña de 2020, los autos McLaren llevaron la famosa librea azul y naranja de Gulf como parte de un acuerdo que incluía su marca de superdeportivos.
La asociación resultó ser un éxito y, sobre todo en el Gran Premio de Mónaco de 2021, Gulf y McLaren realizó un trabajo de pintura a medida para el automóvil que ganó muchos elogios de los fanáticos.
Pero tras más de dos años juntos, McLaren y Gulf han decidido que su acuerdo no se prorrogará.
El CEO de McLaren, Zak Brown, dijo: “Nuestra relación de larga data con Gulf se ha destacado a lo largo de la historia de McLaren Racing.
«Hemos filmado tantos momentos icónicos juntos, incluida nuestra célebre pintura de Mónaco en 2021. Si bien esto se siente como un punto final natural para la asociación, siempre hay espacio para dar la bienvenida a viejos amigos, como lo hemos hecho antes».
Mike Jones, CEO de Gulf Oil, dijo: “Estamos extremadamente orgullosos de lo que hemos logrado con McLaren durante nuestra histórica asociación.
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Foto por: Sam Bagnall / automovilismo fotos
“Si bien compartimos muchos momentos increíbles, incluida la icónica librea de Mónaco y nuestras colecciones de productos personalizados agotados, la verdadera recompensa provino de comprometerse con la pasión inigualable de los fanáticos y ponerlos en el centro de todo lo que hacíamos.
«Recordaremos con cariño todos los recuerdos que hemos hecho y estamos emocionados por lo que nos depara el futuro».
Después de unir fuerzas originalmente en 1968, McLaren y Gulf tuvieron una asociación de F1 y autos deportivos que duró hasta 1973, incluida la victoria de GP y carreras de Can-Am.
El logo de Gulf se convirtió rápidamente en uno de los más conocidos en el automovilismo. Apareció en gran medida en la película Le Mans de 1971 con Steve McQueen conduciendo para el equipo Porsche respaldado por el Golfo.
La compañía obtuvo numerosas victorias en Le Mans y en la década de 1990 renovó una asociación de patrocinio con McLaren y el equipo de carreras privado dirigido por Ray Bellm.
El Gulf McLaren F1 GTR era dominante en las carreras de autos deportivos en ese momento, ganando la Serie BPR Global Endurance de 1996 y la Clase GT en Le Mans en 1997.
