Nico Hulkenberg está convencido de que la nueva era de la F1 esta temporada traerá carreras «muy rápidas», con autos que probablemente no serán tan lentos como se anticipó inicialmente.
Hülkenberg no ha conducido a tiempo completo en la F1 desde 2019, después de ser despedido por Renault, aunque compitió en dos Grandes Premios con Racing Point en 2020, mientras que el año pasado sirvió como reserva con Aston Martin.
El último rol permitió al piloto alemán probar qué esperar esta temporada a través de las carreras de simulador de los autos de 2022 que fueron fuertemente modificados aerodinámicamente en un intento de proporcionar carreras más cercanas.
La sugerencia hasta ahora es que los coches serán unos segundos más lentos al principio, pero Hülkenberg cree que su ritmo podría ser sorprendente, con «las habilidades y el talento de los pilotos … ganando importancia de nuevo».
Centrándose en la falta de ‘aire sucio’ para un automóvil tras otro, a través de una columna de LinkedIn titulada ‘Informe Hulk’, dijo: «Ellos [F1] destinado a [for the car] sea un poco más lento, más difícil de conducir, concéntrese más en los conductores que pueden marcar la diferencia, en lugar de dominar el rendimiento y la aerodinámica del automóvil.
“Desde mi experiencia inicial, sin embargo, los autos nuevos son muy rápidos y no necesariamente más lentos que la última generación. La experiencia de conducción tampoco ha cambiado mucho, al menos en el simulador.
“Será muy interesante ver si estos coches realmente pueden seguir mejor al coche de delante.
“En el simulador, las velocidades de giro son extremadamente altas, por lo que todavía existe el riesgo de ‘aire sucio’ y es difícil para mí imaginar que sea fácil seguir cómodamente a otro automóvil a estas velocidades.
«De todos modos, espero que [be] positivamente sorprendido. Una vez que comiencen las pruebas de pretemporada, los pilotos y los equipos descubrirán cómo se comportan realmente los coches en la pista. «
Hülkenberg no espera muchos cambios en la jerarquía, aunque los equipos en la parte posterior de la parrilla expresan la esperanza de que con una hoja de papel en blanco haya cambios en todo el campo.
«También estoy deseando ver qué equipo y qué piloto arrancan mejor», añadió Hülkenberg.
“Aquí es donde el trigo se separará de la paja, y son los muchachos los que aprenden rápido, se adaptan rápidamente y se adaptan bien a las nuevas condiciones que inicialmente vendrán.
“Al final del año, las cosas podrían cambiar porque será una gran curva de aprendizaje para todos los involucrados. Los equipos de carreras de desarrollo en curso cambiarán de orden en una temporada tan larga.
«Es demasiado pronto para hacer predicciones, aunque me sorprendería mucho que los mejores equipos de años anteriores no estuvieran cerca del frente».
