Lewis Hamilton dice que actualmente no hay una «progresión» de la Serie W para sus mejores pilotos, y siente que se necesita hacer más para ayudar a los pilotos a avanzar, por ejemplo, asegurarle al campeón un lugar en la Fórmula 2.
Hamilton visitó el paddock de la Serie W en el Gran Premio de Hungría para hablar con pilotos y funcionarios clave del campeonato, como la directora general de la Serie, Catherine Bond Muir.
El campeonato femenino se lanzó en 2019 y tiene como objetivo proporcionar una plataforma para que las ciclistas impresionen y progresen a campeonatos de alto nivel.
“He estado siguiendo la Serie W durante los últimos años y he estado tratando de llegar allí porque quería conocer a las mujeres jóvenes inspiradoras allí”, explicó Hamilton.
“He estado viendo vuestras carreras entre sesiones, hasta hoy vi la carrera, así que tenía muchas ganas de ir allí.
“Es genial que tengamos la Serie W, pero nosotros, como deporte, debemos hacer mucho más para que las niñas entren en el deporte.
“Para estas mujeres, no hay progresión en la Serie W. Han pasado tres años”.
Jamie Chadwick, que ha ganado ambos títulos hasta ahora y parece el favorito para reclamar un tercero a pesar de que su racha de siete victorias finalmente llegó a su fin en Hungaroring, no ha logrado ascender en la serie de F1. como FIA F3 y Fórmula 2.
Ganó un millón de dólares en premios con sus dos títulos y ganó 15 puntos de superlicencia de F1 con su título de 2021.
Chadwick ha expresado repetidamente su deseo de pasar a la FIA F3 en 2022 y dijo que se alejaría de la Serie W después de 2021 antes de revertir esa decisión.
Esto se produjo después de que la propia Serie W revocara su decisión de prohibir que los campeones regresaran a la serie, reemplazándola con una regla que excluía a los conductores de ganar más Puntos de Superlicencia después de ganar el título.
La decisión de Chadwick de quedarse en 2022 generó críticas en las redes sociales, al igual que su principal rival por el título de 2021, Alice Powell, quien puso fin a su victoria en Hungría el sábado.
También provocó abusos que llevaron a Chadwick a eliminar sus aplicaciones de redes sociales antes de la temporada.
El joven de 24 años ha sido junior de Williams desde 2019, pero aún tiene que conducir uno de sus autos de F1 contemporáneos.
Chadwick es uno de los tres pilotos asociados con los equipos de F1 en la parrilla de la Serie W, con Abbi Pulling y Powell como piloto afiliado y entrenador de pilotos de Alpine, respectivamente.
Chadwick corrió en la F3 Regional europea con Prema en 2020 después de ganar la temporada inaugural de la Serie W en 2019, pero tuvo problemas y solo logró un podio mientras sus compañeros de equipo luchaban por el título.
No ha competido en una serie de monoplazas que no sea la Serie W desde entonces, con una campaña parcial en Extreme E el año pasado que marcó sus únicas salidas fuera de la Serie W.
“Cuando recibes esto [W Series]progresas a GP2 [F2] o conseguir un asiento en GP2 o lo que sea? Definitivamente podemos hacer mucho más para apoyar a estas chicas”, añadió Hamilton, campeona de la GP2 de 2006.
Ningún piloto de la Serie W ha competido en la FIA F3 o Fórmula 2 desde el inicio del campeonato, aunque algunos de los pilotos de la parrilla han corrido en la predecesora de la F3, la GP3 (entre ellos Beitske Visser, en la foto de abajo en 2015).
En noviembre del año pasado, la FIA F3 organizó pruebas con la actual piloto de las W Series Nerea Marti e Irina Sidorkova, que este año compite de forma local en su Rusia natal.
A principios de este año, el dúo Alpine Pulling y Powell sugirieron a The Race que algunas de las barreras FIA F3/F2 para las mujeres piloto podrían eliminarse, como la falta de dirección asistida.
También destacaron que las pilotos pueden necesitar una carrera junior más larga porque tienen una curva de progresión física diferente a la de los pilotos jóvenes.
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