Hamilton entre los pilotos que piden cambios para permitir adelantamientos en Mónaco | Formula Uno
Varios pilotos de Fórmula 1, incluido Lewis Hamilton, han pedido que el Gran Premio de Mónaco se adapte para garantizar que el fin de semana de carrera ofrezca una competencia más entretenida, ya que los autos actuales hacen que los adelantamientos sean prácticamente imposibles en las calles de Montecarlo.
La carrera suele ser poco más que una procesión, pero los pilotos aún disfrutan competir en Mónaco, siendo el desafío implacable una prueba como ninguna otra. Desde la cabina, el viaje sigue siendo emocionante. Sin embargo, el circuito que acogió su primer Gran Premio en 1929 ya no es adecuado para los coches de F1 modernos, especialmente desde 2017, ya que se han vuelto cada vez más difíciles de manejar en una pista estrecha.
Hamilton, que ha ganado aquí tres veces y es un gran admirador de la pista como piloto, aun así sugirió que la F1 debería buscar formas de adaptarse para mejorar el espectáculo para los aficionados.
«Definitivamente pueden idear un fin de semana específico, para este fin de semana específico», dijo. “Deberían idear alguna fórmula nueva para esto en lugar de que sea simplemente lo mismo. ¿No duermes hasta tarde el domingo viendo la carrera?
“Los coches son cada vez más grandes. Realmente no se puede adelantar sin correr el riesgo de sufrir una colisión.
“Me gustaría que tuviéramos carreteras más grandes y la pista fuera más ancha, pero no creo que eso suceda en Mónaco porque es un lugar pequeño. Yo diría que tal vez neumáticos especiales para esta carrera, por lo que hay más paradas en boxes, lo que crea más variabilidad”.
Lando Norris, de McLaren, comparte su opinión y también señala que los coches modernos son especialmente inadecuados para la pista. «Los coches simplemente necesitan ser más pequeños y ligeros», afirmó.
“La razón por la que no podemos competir ahora es porque los coches son demasiado grandes y pesados. Son tan anchos que casi la mitad de la pista está ocupada por un solo coche. Adelantarlo es casi imposible”.
Los automóviles no serán significativamente más pequeños ni más livianos en el corto plazo, aunque existe la expectativa de que haya cierta reducción en 2026, pero no de la naturaleza drástica requerida.
La temporada pasada, el director del equipo Red Bull, Christian Horner, sugirió que era necesario cambiar el diseño de la pista para crear al menos un lugar donde fuera posible adelantar y reiteró esta opinión en Mónaco este año.
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«Con el tamaño y el peso de estos autos, sin duda son demasiado grandes para correr en estas calles porque apenas caben dos uno al lado del otro», dijo.
“En general, esta carrera se ganará el sábado por la tarde en la clasificación, por lo que siempre debemos estar abiertos a lo que podemos mejorar. Para tener una carrera realmente divertida aquí, al menos debemos considerar la posibilidad de abrir algunas áreas que podrían crear una oportunidad de adelantamiento”.
En los primeros entrenamientos, Hamilton lideraba a los Mercedes, dos centésimas por delante del McLaren Oscar Piastri, con George Russell tercero, pero en una sesión en la que ni Red Bull ni Ferrari utilizaron neumáticos más blandos. En la segunda sesión, Charles Leclerc de Ferrari fue el más rápido, con Hamilton a dos décimas en segundo lugar, Fernando Alonso en tercer lugar y Max Verstappen en cuarto.
