gobernador de Texas Abbott lidera a México para cambiar el enlace comercial rentable a Nuevo México
‘No podemos dejar todos nuestros huevos en una canasta’
Las inspecciones de seguridad «mejoradas» de 10 días del gobernador de Texas Greg Abbott(R) de los camiones comerciales que ingresan al estado de México pueden haberle costado a Texas $4.2 mil millones en daños económicos, según lo estimado por Perryman Group, con sede en Waco, pero ha sido ideal para negocios en Santa Teresa, Nuevo México, un cruce fronterizo al otro lado de las fronteras estatales de El Paso.
Los camiones fueron desviados a través de Santa Teresa cuando las inspecciones de Abbott interrumpieron el tráfico comercial en los cruces fronterizos de Texas, y ahora México ha decidido trasladar un enlace ferroviario comercial planificado desde hace mucho tiempo por valor de miles de millones de dólares desde Texas hasta el cruce de Nuevo México. noticias de la mañana de dallas reportado el domingo. “Ahora no vamos a usar Texas”, dijo la ministra de Economía de México, Tatiana Clouthier. «No podemos dejar todos nuestros huevos en una canasta y ser rehenes de alguien que quiere usar el comercio como una herramienta política».
Clouthier hizo su anuncio en la Ciudad de México el jueves, un día antes de que Abbott dijera que será transfiriendo otros US$ 500 millones de otras agencias de Texas para financiar su iniciativa estatal más amplia, Operation Lone Star, que ya les está costando a los tejanos más de $2 mil millones al año.
Jerry Pacheco, presidente de la Asociación Industrial Fronteriza de Santa Teresa, dijo al noticias de la mañana que México tiene mucho tiempo para cambiar de opinión sobre la lucrativa vinculación comercial del Corredor T-MEC, pero «el mismo hecho de que estemos discutiendo en las primeras etapas es algo positivo». Agregó que «desde que terminaron las inspecciones de camiones del gobernador Abbott, nuestros números de tráfico siguen siendo más altos de lo habitual en términos de envíos de carga hacia el norte, lo que me lleva a creer que lo que pensé que sería una solución temporal, de hecho permanecerá a largo plazo».
«Nosotros también jugamos a la política con la frontera», Pacheco dijo“Pero jugamos para traer más comercio de México a través de nuestros puertos de entrada a Nuevo México, no para impedir el comercio”.
