Marcus Armstrong conducirá la cuarta entrada de Chip Ganassi Racing IndyCar en pistas de calle y carretera en 2023.
El joven de 22 años estaba fuertemente vinculado con un asiento en Dale Coyne Racing junto a David Malukas el próximo año, y fuentes de The Race indicaron que se llegó a un acuerdo, pero Armstrong se unirá a Scott Dixon, Marcus Ericsson y Alex Palou en Ganassi.
Hubo incertidumbre sobre cómo se alinearía Ganassi el próximo año luego de la decisión de Jimmie Johnson de reducir sus apariciones en IndyCar, inicialmente con la esperanza de una entrada en Indy 500, aunque eso parecía menos probable ya que Richard Petty se unió a él en un acuerdo de copropiedad. del equipo de NASCAR que conducirá a carreras en la Serie de la Copa.
Ganassi espera anunciar un piloto para las carreras de óvalos en el auto No. 11, un nuevo número para el equipo, que reemplaza al famoso No. 48 de Johnson, que Armstrong copilotará a finales de mes.
Armstrong se conectará con los pilotos actuales y los oficiales del equipo en la fábrica del equipo en Indianápolis la próxima semana.
“Estoy encantado de ser parte de la serie IndyCar, pero especialmente con Chip Ganassi Racing porque es un equipo icónico y exitoso”, dijo Armstrong.
“Tengo una oportunidad extraordinaria frente a mí para aprender de personas que se han desempeñado al más alto nivel en este deporte”.
Armstrong le dijo a The Race después de su prueba de IndyCar en octubre sobre su parentesco con el ahora compañero de equipo y compañero neozelandés Dixon, y cómo el seis veces campeón se aseguró de que IndyCar siempre estuviera en el radar de Armstrong.
“Siempre he sido un gran admirador de Scott Dixon”, dijo Armstrong. “Una vez le compré una visera autografiada cuando empecé a andar en karts, en un evento benéfico que hizo en mi ciudad. Así que siempre lo observé. Y eso es genial.
“Siempre ha sido muy bien televisado en Nueva Zelanda, obviamente con el éxito de Scott. Observé mucho”.
Armstrong, piloto de la Academia Ferrari durante la mayor parte de su carrera en monoplazas junior hasta finales de 2021, fue subcampeón de Fórmula 3 de la FIA en 2019, pero su intento de competir en la Fórmula 1 se ha visto frustrado por tres campeonatos consecutivos en el puesto número 13. termina en el campeonato de F2.
Nicholas Latifi estuvo fuertemente vinculado con un asiento en Ganassi luego del final de su carrera en Williams Fórmula 1, pero The Race entiende que las conversaciones se han estancado luego de una prueba cancelada.
Con Armstrong ocupando el asiento de Ganassi, eso deja disponible lo que será una carrera de tiempo completo muy reñida en Dale Coyne Racing, un equipo en el que David Malukas, Romain Grosjean y Palou se han destacado en las últimas temporadas.
Linus Lundqvist, el campeón defensor de Indy Lights, parecía haber sido usurpado por Armstrong, pero ahora espera volver a entrar en la ecuación. El ex piloto de Coyne, Pietro Fittipaldi, también ha reafirmado recientemente su interés en IndyCar.
También hay un asiento de tiempo completo disponible en Juncos Hollinger Racing, y AJ Foyt ha dejado en claro que está contento con dos autos pero tiene los recursos para conducir un auto adicional para los conductores que pagan. El resto de las franjas horarias de la parrilla son de medio tiempo y de Indy 500.
Hubo más cambios en el equipo de Ganassi fuera de temporada. Taylor Kiel, que dejó Arrow McLaren SP al final de la temporada, se ha unido como director del equipo. Mike O’Gara, el anterior jefe de operaciones, se mudará para supervisar el lado deportivo del equipo.
En otro sitio, RACER informó que el ingeniero Ross Bunnell se unirá a Ganassi para trabajar con Scott Dixon.
Bunnell solo fue ascendido a ingeniero de carrera completo en 2022 para Malukas en Dale Coyne, pero ahora parece estar en movimiento para trabajar con Dixon.
Se espera que Michael Cannon, el ingeniero anterior de Dixon, que también se unió desde Coyne antes de la temporada 2020, tenga un papel en la fábrica. El ingeniero anterior de Dixon, Chris Simmons, se hizo cargo de la ingeniería de Dixon en la segunda mitad de 2022, pero se espera que regrese a su puesto de alta dirección.
