Ferrari anunció el pasado mes de julio que había completado el trabajo de un nuevo simulador de última generación en Fiorano después de dos años de trabajo, desarrollado por la empresa británica Dynisma.
El equipo reveló en ese momento que tenían la intención de ponerlo en marcha para las etapas finales de la temporada 2021, así como ayudar a desarrollar su automóvil 2022 bajo el nuevo reglamento técnico.
Aunque el simulador se utilizó por primera vez en septiembre, Ferrari ha pasado los últimos meses trabajando con sus conductores para calibrarlo y ponerlo en funcionamiento. Se utilizó por primera vez para apoyar la carrera durante el fin de semana del Gran Premio de Arabia Saudita.
En declaraciones a medios seleccionados en Abu Dhabi, el director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, explicó que el objetivo era tenerlo completamente en funcionamiento a principios del próximo año.
“Comenzamos a usarlo con controladores en septiembre, pero lleva un mes, dos meses, tres meses realmente validarlo”, dijo Mekies.
“Creo que Mattia dijo que lo usamos para apoyar la carrera el fin de semana pasado por primera vez.
«Eso no significa que la correlación haya terminado. Es parte del ciclo tener ese punto de datos que es un punto de datos muy específico.
“¿Pero realmente está funcionando a toda velocidad? No. ¿Cuándo será esto? Probablemente en los primeros meses del próximo año.
“Así que eso es lo que estamos usando, eso es en lo que estamos trabajando. ¿Ya está en todo su potencial? De ninguna manera. «
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Foto de: Jerry Andre / imagenes de automovilismo
El nuevo simulador tiene capacidades de controlador completas en el circuito, como lo utilizan varios otros equipos. Antonio Fuoco y Davide Rigon son los dos principales pilotos del simulador de F1 de Ferrari.
Ferrari continúa utilizando su simulador anterior para ayudar en la transición a la nueva instalación, que según Mekies ofreció un «gran paso» y sólo fue visto por un número «extremadamente limitado» de personas dentro de Ferrari.
“Desde el punto de vista de los recursos, no desea estar en esta fase de transición por mucho tiempo”, dijo Mekies.
“También es la razón por la que nos ves moviéndonos a lo nuevo para el apoyo a las carreras, aunque todavía no estamos al 100%, porque es el consumo de energía para pasar de uno a otro.
«Pero sí, para la transición, tiene que ser un momento de [using] ellos juntos. «
Charles Leclerc dijo en Abu Dhabi que el nuevo simulador de Ferrari «se ve muy bien», pero que aún no ha hecho ningún trabajo en él.
«Creo que debería ser una mejora en absolutamente todo lo que sentimos, especialmente en las sensaciones del piloto», dijo Leclerc.
“Es muy difícil recrear esos G que gastamos en el coche real. Así que se tratará principalmente de eso, de la sensación del conductor de que sería una mejora. Pero aún no lo he probado. «
