La Scuderia Ferrari se ha convertido en el primer equipo de Fórmula 1 en revelar la fecha de lanzamiento de su rival de 2024.
El nuevo coche de Ferrari, el tercero del actual ciclo reglamentario, será revelado el 13 de febrero, un día antes de presentar su predecesor de 2023.
Ese auto, el Ferrari SF-23, salió a la pista inmediatamente para su debut en el shakedown durante su lanzamiento en la pista de pruebas del equipo en Fiorano.
Ferrari aún no ha revelado el nombre de la secuela de 2024 ni ningún detalle específico sobre el lanzamiento.
“¡El lanzamiento tendrá lugar el 13 de febrero, el día antes de San Valentín, y veréis el resto el día 13!” El jefe del equipo, Fred Vasseur, se rió de una reciente aparición en los medios en Maranello al confirmar la fecha.
También bromeó diciendo que la fecha de lanzamiento cambió respecto al año pasado “¡porque tenemos un día más antes de la prueba!” – antes de admitir que el estricto cambio de rumbo antes de las pruebas oficiales fue realmente el primero.
La parrilla de F1 se volverá a reunir en Bahrein para pruebas colectivas este año, pero la única prueba de tres días comenzará dos días antes que el año pasado, el 21 de febrero, en lugar del 23 de febrero.
La primera carrera tendrá lugar poco más de una semana después de que concluya la prueba.
«Tenemos la prueba un poco antes y es un gran desafío ponerlo todo junto», dijo Vasseur.
«Eso significa que no teníamos otra opción. Creo que otros equipos también lo harán el día 14, pero es un gran desafío estar preparados para Bahrein».
El auto nuevo
El SF-23 fue el único coche, además del dominante Red Bull RB19, que registró una victoria en un Gran Premio este año, pero terminó siendo una decepción en comparación con su predecesor, con Ferrari cayendo un lugar al tercer lugar en la clasificación de constructores en comparación con 2022.
Cuando se le preguntó si el nuevo Ferrari constituía una ‘revolución’ en términos de diseño en comparación con el SF-23, Vasseur dijo: “No sé si esa es la palabra correcta. No podemos cambiar enormemente la situación.
“Nuevamente, son décimas de segundo, lo que significa que es el 0,1 o el 0,2% del rendimiento que estamos buscando. Ciertamente tenemos que dar un paso y no lo subestimo.
“Y será… ‘revolución’ es tu palabra, estamos cambiando el 95% de los componentes del auto, tal vez puedas considerarlo una revolución, no sé si lo será.
“Ahora la expectativa, la expectativa es que estemos enfocados en nosotros mismos, estamos dando un buen paso adelante pero al final siempre es una cuestión de comparación. Puedes mejorar en 100, si otros mejoran en 120 parecerás un estúpido, si mejoran en 80 parecerás un mega héroe.
“Hasta ahora, lo más importante es seguir impulsando, seguir desarrollando, tener a los conductores en medio del proyecto y que estén plenamente involucrados en el desarrollo. No sé si los demás harán más o menos. [in the right direction]que veremos en Bahréin».
