Ferrari espera un gran impacto del límite presupuestario en las actualizaciones de los autos de Fórmula 1 en 2022

El director de carreras de Ferrari, Laurent Mekies, cree que el límite presupuestario ha puesto fin a la acumulación de actualizaciones en el transcurso de una temporada.

Nuevos retadores tomarán la pista en 2022 cuando la Fórmula 1 vuelva a la acción, con las nuevas regulaciones, aunque restrictivas, aún dando a los equipos la oportunidad de innovar y desarrolla a tus oponentes en la temporada.

Ferrari, al menos por sí mismo, espera que el límite presupuestario desempeñe un papel importante en este sentido.

En 2021, los equipos se vieron limitados por primera vez en cuanto a cuánto podían gastar en su chasis, con el límite original de $145 millones ahora reducido a $140 millones para la temporada 2022.

Ambos números representaron un recorte de costos significativo en comparación con los números a los que estaba acostumbrado Ferrari, por lo que con el equipo enfocado en mantenerse dentro del límite Mekies espera que la unidad de desarrollo para 2022 se vea afectada.

Si bien el plan de actualización de Ferrari no es como 2021, cuando era «casi nulo» debido al enfoque en el retador de 2022, Mekies no ve cómo Ferrari puede traer actualizaciones en la misma cantidad que años anteriores ahora que el límite presupuestario está en lugar.

“Si miras 2019 o 2018, creo que veremos menos. En esas temporadas, los grandes equipos tenían algo nuevo en cada carrera, o cada dos”, dijo Mekies, citado por Motorsport.com.

“Parece difícil desde nuestro punto de vista tener una gran cantidad de actualizaciones con los límites que existen”.

Por lo tanto, se ha vuelto vital para equipos como Ferrari planificar cuidadosamente qué actualizaciones buscarán traer, acordando con cada departamento lo que se puede lograr dadas las limitaciones presupuestarias.

Pero dado que estas regulaciones son completamente nuevas para 2022, el plan de actualización podría cambiar drásticamente si surge un problema importante en las pruebas de pretemporada o en las rondas iniciales que necesitan una solución urgente.

“Tienes que mantener algunas marcas para desarrollarlas durante la temporada porque aprenderás más y más y necesitarás encontrar formas de ajustarlas”, dijo Mekies. “Este ha sido el mayor desafío.

“Una vez que hayas definido que esto es lo que tienes que desarrollar, la aerodinámica y la mecánica, entonces cada departamento dirá ‘bien, con esto puedo hacer estas dos o tres actualizaciones’ y luego programarás todos tus planes para hacer que. suceda.

“Eso es lo que hacemos ahora. La dificultad es que depende de lo competitivo que seas con los demás.

“Si tienes un gran contratiempo al comienzo de la temporada y no se correlaciona con el resto, puedes gastar parte de tu dinero en dos o tres actualizaciones. Tienes que arreglarlo de cualquier manera que puedas, así que tomas las partes, las tiras y así es como vas a arreglarlo”.