La Fórmula 1 tendrá un récord de 23 carreras esta temporada.
La campaña de 2022 sigue a una de las batallas por el título más increíbles en la historia de la F1, que terminó en controversia en el Gran Premio de Abu Dabi en diciembre.
Parece que esta campaña apenas ha terminado, pero la nueva temporada ya se vislumbra en el horizonte.
Aquí está todo lo que necesitas saber.
¿Que hay de nuevo?
Los autos de F1 que se alinearán para el Gran Premio de Bahrein el 20 de marzo serán muy diferentes de los que terminaron el Gran Premio de Abu Dhabi en diciembre. La revisión aerodinámica de F1, que se retrasó hasta 2022 debido a la pandemia, entra en vigencia este año. Los equipos de F1 han estado trabajando en segundo plano en sus autos 2022 durante mucho tiempo y algunos han cambiado su enfoque a este proyecto mucho antes que otros. La F1 espera que sus nuevos autos logren dos cosas importantes:
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La capacidad de seguir a otro automóvil más de cerca, creando más oportunidades de adelantamiento y mejorando las carreras de rueda a rueda.
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Un orden competitivo mucho más reñido, con múltiples equipos con posibilidades de ganar y subir al podio cada fin de semana.
Puede leer la guía completa de Laurence Edmondson sobre las nuevas regulaciones aquí.
¿Cuándo veremos estos nuevos autos por primera vez?
Ningún equipo ha confirmado cuándo lanzará su nuevo auto, aunque se puede asumir con seguridad que la mayoría lo hará en la semana previa al día de apertura de la primera prueba.
Algunos equipos pueden optar por publicar solo renderizados por computadora de su automóvil y revelar la realidad cuando sale del garaje por primera vez esa mañana.
pruebas de pretemporada
primer examen – Barcelona, España – 23 al 25 de febrero
segunda prueba– Sakhir, Bahrein – 10 al 12 de marzo
La F1 ha reservado seis días de pruebas este año, divididos en dos lugares diferentes. Los tres primeros días serán en el Circuit de Catalunya de Barcelona, sede del Gran Premio de España, y en el Circuito Internacional Sakhir de Baréin. Bahrein albergará la carrera inaugural de la temporada una semana después de la finalización de la segunda prueba.
Las pruebas a menudo brindan una imagen aproximada de cómo se ve el orden competitivo. Este año será más crucial que nunca, y es probable que cualquier problema de confiabilidad sea extremadamente costoso dado el tiempo limitado que se ofrece a todos los equipos para comprender sus autos nuevos.
¿Estará Hamilton en la parrilla?
Lewis Hamilton ha mantenido un silencio absoluto en las redes sociales y los medios desde que abandonó el paddock horas después de perder el título ante Max Verstappen en la última vuelta del GP de Abu Dhabi. Mercedes finalmente decidió no apelar el resultado de esa carrera, y la FIA prometió una revisión exhaustiva de cómo el director de carrera, Michael Masi, manejó el reinicio de la carrera.
Según Sky Sports, el resultado de esa revisión influirá en la decisión de Hamilton de continuar, lo que sugiere que a él y a Mercedes les gustaría ver al menos un cambio en el director de carrera. Queda por ver si una investigación de la FIA sobre un funcionario de la FIA arrojará resultados significativos.
Todos los indicios de ESPN son que Hamilton continuará este año. Hamilton busca un octavo campeonato mundial récord, lo que lo descartaría de un empate con Michael Schumacher en la lista de todos los tiempos.
¿Cómo es esta temporada récord?
Esta será la temporada más grande en la historia de la F1. Contará con una segunda carrera en los EE. UU., con el Gran Premio de Miami de mayo uniéndose al calendario de su evento de debut. Miami ha firmado un contrato de 10 años para albergar carreras de F1 en el futuro.
El núcleo del calendario es muy similar al de temporadas anteriores, con carreras europeas ocupando el centro del calendario a ambos lados de las vacaciones de verano de agosto.
La temporada terminará en el Gran Premio de Abu Dabi el 20 de noviembre, lo que es más temprano de lo habitual debido a que el calendario de la Copa Mundial de fútbol en Qatar comienza al día siguiente.
Gran Premio de Baréin – Sakhir – 20 de marzo
Gran Premio de Arabia Saudita – Jeddah – 27 de marzo
Gran Premio de Australia – Melbourne – 10 de abril
Gran Premio de Emilia Romagna – Imola – 24 de abril
Gran Premio de Miami – Miami – 8 de mayo
Gran Premio de España – Barcelona – 22 de mayo
Gran Premio de Mónaco – Montecarlo – 29 de mayo
Gran Premio de Azerbaiyán – Bakú – 12 de junio
Gran Premio de Canadá – Montreal – 19 de junio
Gran Premio de Gran Bretaña – Silverstone – 3 de julio
Gran Premio de Austria – Spielberg – 10 de julio
Gran Premio de Francia – Le Castellet – 24 de julio
Gran Premio de Hungría – Budapest – 31 de julio
Gran Premio de Bélgica – Spa-Francorchamps – 28 de agosto
Gran Premio de Holanda – Zandvoort – 4 de septiembre
Gran Premio de Italia – Monza – 11 de septiembre
Gran Premio de Rusia – Sochi – 25 de septiembre
Gran Premio de Singapur – Singapur – 2 de octubre
Gran Premio de Japón – Suzuka – 9 de octubre
Gran Premio de Estados Unidos – Austin – 23 de octubre
Gran Premio de México – Ciudad de México – 30 de octubre
Gran Premio de Brasil – São Paulo – 13 de noviembre
Gran Premio de Abu Dabi – Abu Dabi – 20 de noviembre
¿Siguen existiendo las carreras de velocidad?
Mucho. Habiendo visto tres carreras de «prueba» el año pasado en Silverstone, Monza e Interlagos, la F1 desea aumentar las carreras de velocidad de tres a seis en 2022.
Aún no se han revelado las ubicaciones de las carreras clasificatorias al sprint, donde la clasificación se lleva a cabo el viernes, estableciendo una parrilla para una carrera más corta el sábado, que establece la parrilla para el GP del domingo, aunque la F1 está considerando Bahrein, Imola, Montreal, Austria. , Zandvoort e Interlagos.
