Si bien se espera que Alex Albon cambie la opinión de Christian Horner y Helmut Marko en las últimas carreras de la temporada, hay dos pilotos que luchan abiertamente para el segundo Red Bull en 2020. Son Nico Hulkenberg y Checo Pérez, con edades y calidades similares. El alemán de 33 años dejó la F1 en 2020, aunque ya ha participado en tres grandes premios por los puntos positivos de Racing Point. El mexicano de 30 años se quedó con un contrato inválido cuando su equipo fichó a Vettel y ahora tiene pocas alternativas para permanecer en la red. Pero sus grandes actuaciones este año (es sexto en la Copa del Mundo y se ha perdido dos carreras) lo mantienen con posibilidades.
Ambos tienen una dilatada experiencia en el Mundial, son pilotos hechos y seguros que aprovecharían el RB16, un coche que Pierre Gasly sufrió mucho en 2019 y el tailandés en 2020. Según se enteró este medio, si la opinión de Verstappen cuenta, la posición de Hulkenberg, porque es el piloto de su elección, y los holandeses tienen mucho peso en las decisiones. Pero si la clave está en el presupuesto, Checo aún tiene posibilidades.
El mexicano aporta con buenos patrocinadores relacionado con el multimillonario Carlos Slim y hay que recordar que Red Bull perderá a Honda a finales de 2021. Los japoneses son fabricantes de automóviles, pero también uno de los principales socios publicitarios, y esos ingresos desaparecerán. Por un lado, no debería ser tan grave: habrá un límite de presupuesto de unos 150 millones de euros por año en 2021 y el equipo de Milton Keynes tendrá que liquidar sus cuentas en aproximadamente un 40%. Pero en la otra mano, hay una crisis económica relacionada con la pandemia y todas las contribuciones son siempre positivas.
El entorno de Checo Pérez sigue confiando en sus posibilidades de camino a Racing Point y esa es la solución en la que están trabajando. «Para cualquier piloto, Red Bull es una prioridad antes que cualquier otro asiento. Por tanto, imagino que todo el mundo esperará antes de tomar una decisión. Hay momentos en los que hay que correr riesgos. Aunque la temporada está acabando y creo que los equipos querrán saber qué pasa. Contemplo mis opciones y creo que no tardará mucho ”, dice el mexicano. «Hasta que confirmen su elección, son una opción», dice sobre Red Bull. Acerca de ser el segundo conductor después de Verstappen es más escéptico: «Creo que ningún piloto tiene contrato, esto se decide en la pista».
