A finales de enero del año pasado se anunció que Luca De Meo se convertiría en el nuevo CEO de Renault. El italiano de 53 años ha trabajado duro desde entonces, como Cyril Abiteboul tuvo que irse y Renault cambió su nombre a Alpine en Fórmula 1. El próximo proyecto parece ser Williams como equipo cliente y equipo junior.
La Gazzetta dello Sport informó esto el martes. El medio italiano escribe que Alpine suministrará a Williams motores a la altura del automovilismo a partir de 2022.
Alpine considera necesario el equipo del cliente
«Las ambiciones son grandes y está muy claro para De Meo, así como para cualquiera que entienda el automovilismo, que mientras Alpine esté solo, no podrá competir en igualdad de condiciones con Mercedes, que tiene tres clientes (McLaren, Aston Martin, Williams), con Ferrari (Alfa Romeo y Haas) y Honda (Red Bull y Alpha Tauri),«, dijo el periódico. Los otros proveedores de motores obtendrán muchos más datos, lo que facilitará el desarrollo.
Según los informes, Williams también se convertirá en el equipo junior de Alpine, otra gran ventaja. Para el equipo francés de carreras, esto es de gran importancia, ya que actualmente no tienen lugares en la Fórmula 1 donde puedan dar rienda suelta a talentos (como Christian Lundgaard y Guanyu Zhou) de su propia academia. Competidores como Red Bull, Mercedes y Ferrari tienen estas posibilidades.
Sal de mercedes
Anteriormente, el plan de Williams era intensificar la cooperación con Mercedes. Después de la próxima temporada, no solo el motor, sino también las cajas de cambios y otras partes se comprarían al campeón mundial alemán. Este acuerdo parece haber sido suspendido gracias a la intervención de Alpine.
