Esqueleto antiguo encontrado en cueva en México amenazado por tren | negocio de cuentas por pagar

CIUDAD DE MÉXICO (AP) — Un esqueleto humano prehistórico fue encontrado en un sistema de cuevas que se inundó al final de la última glaciación hace 8.000 años, según un arqueólogo especialista en cuevas en la costa caribeña de México.

El arqueólogo Octavio del Río dijo que él y su compañero de buceo Peter Broger vieron el cráneo destrozado y el esqueleto parcialmente cubierto por sedimentos en una cueva cerca de donde el gobierno mexicano planea construir un tren turístico de alta velocidad a través de la selva.

Dada la distancia desde la entrada de la cueva, el esqueleto no podría haber llegado allí sin un equipo de buceo moderno, por lo que debe tener más de 8.000 años, dijo Del Río, refiriéndose a la época en que el aumento del nivel del mar inundó las cuevas.

«Ahí está. No sabemos si el cuerpo fue depositado allí o si ahí murió esta persona», dijo Del Rio. Dijo que el esqueleto estaba ubicado a unos 8 metros (26 pies) bajo el agua, aproximadamente medio kilómetro. ( un tercio de milla) dentro del sistema de cuevas.

Algunos de los restos humanos más antiguos de América del Norte han sido descubiertos en cuevas conocidas como «cenotes» frente a la costa caribeña del país, y los expertos dicen que algunas de estas cuevas están amenazadas por el proyecto turístico Tren Maya del gobierno mexicano.

Del Rio, quien ha trabajado con el Instituto Nacional de Antropología e Historia en proyectos en el pasado, dijo que notificó al instituto sobre el descubrimiento. El instituto no respondió de inmediato a las preguntas sobre si tenía la intención de explorar el sitio.

Destacó que la cueva -cuya ubicación no reveló por temor a que el sitio pudiera ser saqueado o perturbado- estaba cerca de donde el gobierno cortó una franja de selva para colocar las vías del tren y podría derrumbarse, contaminarse o cerrarse por la construcción. diseño y desarrollo posterior.

“Hay muchos más estudios que se deben hacer para interpretar correctamente” el hallazgo, dijo Del Rio, y señaló que se necesitaría “datación, algún tipo de estudio fotográfico y algo de recolección” para determinar exactamente qué edad tiene el esqueleto. .

Del Rio ha estado explorando la región durante tres décadas y, en 2002, participó en el descubrimiento y catalogación de los restos conocidos como La Mujer de Naharon, quien murió al mismo tiempo, o quizás antes, que Naia, el esqueleto casi completo de un mujer joven que murió hace unos 13.000 años. Fue descubierto en un sistema de cuevas cercano en 2007.

El presidente Andrés Manuel López Obrador se apresura a terminar su proyecto del Tren Maya en los dos años restantes de su mandato, a pesar de las objeciones de ambientalistas, buzos de cuevas y arqueólogos. Dicen que su prisa les dejará poco tiempo para estudiar los restos antiguos.

Los activistas dicen que el pesado proyecto ferroviario de alta velocidad fragmentará la jungla costera y, a menudo, pasará por encima de frágiles cuevas de piedra caliza que, debido a que están inundadas, serpentean y, a menudo, son increíblemente estrechas, puede llevar décadas explorarlas.

Las cuevas a lo largo de parte de la costa ya han sido dañadas por la construcción sobre ellas, con pilotes de cemento utilizados para soportar el peso de arriba.

La línea del Tren Maya de 950 millas (1,500 kilómetros) está diseñada para atravesar la Península de Yucatán, conectando balnearios y sitios arqueológicos.

El tramo más controvertido corta una franja de selva de 110 kilómetros entre los centros turísticos de Cancún y Tulum.

Del Río dijo que la ruta de la selva debe abandonarse y el tren debe construirse sobre la carretera costera ya afectada entre Cancún y Tulum, como se planeó originalmente.

López Obrador abandonó la ruta de la carretera después de que los dueños de los hoteles expresaron objeciones y los costos y las interrupciones del tráfico se convirtieron en una preocupación.

“Lo que queremos es que cambien de rumbo en este lugar, por los hallazgos arqueológicos que se hicieron allí y su importancia”, dijo Del Río. “Deberían sacar el tren de allí y ponerlo donde dijeron que lo iban a construir antes, en la carretera… una zona que ya está afectada, devastada”.

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