La Fórmula 1 debería dejar de usar la chicane del Circuit de Catalunya para mejorar las carreras en la pista, según el nuevo director de la Asociación de Pilotos de Grand Prix, George Russell.
El piloto de Williams quiere utilizar su papel en la GPDA para mejorar las carreras en la Fórmula 1.
«Las buenas carreras atraen a más fanáticos», dijo a RaceFans en una entrevista exclusiva. “Muestra la F1 en su mejor aspecto.
“La carrera probablemente no ha sido lo suficientemente buena en su conjunto durante los últimos 20 años, para ser honesto. Quizás tampoco sea lo suficientemente puro.
“Los momentos en los que vemos buenas carreras son cuando hay un gran delta de neumáticos entre los coches, de lo contrario, simplemente no puedes adelantar ni correr. [We’re] tratando de encontrar una manera que podamos proponer y proponer casi como una tarjeta de destino para la F1, para Pirelli, diciendo que esto es lo que necesitamos de los autos, esto es lo que necesitamos de los neumáticos, esto es lo que necesitamos de los circuitos para promover buenas carreras. «
Se agregó una chicane cerrada antes de la última curva del Gran Premio de España en 2007. La sección original de la pista aún existe y es utilizada por otras series de carreras.
Russell cree que la F1 debería volver a la secuencia anterior para facilitar que los pilotos se sigan de cerca unos a otros.
«El circuito ofrece carreras muy malas y las carreras allí siempre son muy aburridas», dijo. “En general, pensamos que si el circuito volvía a las dos últimas curvas que existían hace 15 años, las dos curvas rápidas, realmente podrías acercarte un poco más, estarías entrando en línea recta a mayor velocidad. , el efecto de remolino será mayor hasta que se convierta en uno.
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“Para los fanáticos, están viendo los autos a una velocidad mucho más alta. Para los conductores, está haciendo un giro increíblemente rápido, lo cual es emocionante. Es una situacion donde ambos ganan. Y esa es una solución fácil para un circuito que está muy mal. «
La secuencia se cambió originalmente después de una solicitud de la FIA para reducir la velocidad de los autos cuando llegaran a los boxes por razones de seguridad. Eliminar la chicane tendría «implicaciones de seguridad», reconoció Russell.
La configuración actual del circuito está aprobada por la FIA para su uso por F1 y cualquier versión revisada tendría que ser inspeccionada nuevamente.
«No es tan simple como decir, ‘Está bien, cambiemos este circuito e invirtámoslo'», dijo Russell. «Pero esto es algo que se puede hacer a partir del próximo año».
La pista está programada para albergar el Gran Premio de España el 9 de mayo. La curva 10 del circuito fue revisada para la carrera de este año, acercándose a la versión original de la curva en diseño antes de ajustarse.
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