Sin duda, Lamborghini atraerá mucha atención en la 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans. El fabricante italiano se prepara para afrontar la categoría Hypercar con el SC63. Se espera que un automóvil participe en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y otro en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Lamborghini unirá fuerzas con el equipo Iron Lynx para pilotar el coche y reclutar pilotos de resistencia y Fórmula 1.
estilo lamborghini
Lamborghini presentó el SC63 en el Festival de Velocidad de Goodwood de este año. El Hypercar, basado en un chasis Ligier, es el coche de carreras más avanzado jamás construido por la icónica marca y está equipado con un motor V8 biturbo de 3,8 litros desarrollado por los ingenieros de Lamborghini. Podrás detectar el SC63 en la pista inmediatamente gracias a sus características de estilo clásico Lamborghini.
El desarrollo del coche, tanto en simulador como en pista, se basó en la experiencia de los pilotos oficiales Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli, Daniil Kvyat (110 Grand Prix) y Romain Grosjean (179 Grandes Premios). Se confirma que los cuatro representarán a Lamborghini en 2024, pero aún no se ha anunciado la división del trabajo entre la FIA WEC y la IMSA. Es casi seguro que Grosjean volverá a las 24 Horas de Le Mans, 14 años después de su única participación hasta la fecha, al volante de un Ford GT inscrito por Matech Competition en la categoría LMGT1 (retiro por fallo de motor).
Programa de pruebas básicas
El Lamborghini SC63 salió a la pista por primera vez a principios de agosto para un shakedown en el Autodromo Vallelunga en Italia. Posteriormente se llevó a cabo un amplio programa de pruebas en los circuitos de Imola, Le Castellet y Spa-Francorchamps. El Hypercar recorrió casi 4.000 km, brindando la oportunidad de trabajar en diversas calibraciones del motor, la caja de cambios, el control de tracción y los frenos. Los ingenieros también llevaron a cabo extensas pruebas aerodinámicas. Lamborghini está haciendo todo lo posible para ganar la categoría de carreras de resistencia.
La marca italiana confiará en la probada experiencia del veterano de la clase LMP2, Iron Lynx. Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Lamborghini: “Nos estaremos comparando con los mejores, en los campos de pruebas más exigentes. Por un lado, esto dará aún más visibilidad a nuestro exitoso programa de deportes de motor, pero también nos permitirá probar tecnologías futuras: nuestros prototipos LMDh se convertirán en nuestro laboratorio abierto sobre cuatro ruedas más sofisticado”.
Al igual que Ferrari con el 499P, a Lamborghini le encantaría ganar la categoría Hypercar en su primera participación en las 24 Horas de Le Mans.
Las 24 Horas de Le Mans iniciarán un nuevo capítulo en su historia del 12 al 16 de junio de 2024. Entradas para la 92ª edicióncuarta etapa del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2024, saldrá a la venta al público en general el 15 de noviembre.
