BMW deshizo la envoltura la primera furgoneta M3y viene a Nueva Zelanda.
la carrocería M3 solo se ofrecerá en versión de competición., lo que significa que obtiene los 375kW/650Nm completos del motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros biturbo. También tiene tracción en las cuatro ruedas xDrive únicamente, así que despídase de cualquier sueño de una camioneta con tracción trasera pura en 2022.
Puede enviar más potencia a la parte trasera a través del modo Sport, y apagar el control de estabilidad transfiere completamente toda la potencia a la parte trasera.
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El M3 es finalmente una camioneta.
El rendimiento sigue ahí, con BMW reclamando un tiempo de 0-100 km/h de 3,6 segundos, antes de alcanzar los 200 km/h en 12,9 segundos.
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Además de los cambios obvios en la carrocería, BMW también le ha dado al Touring un eje trasero específico para M, lo que lo hace un poco más ancho y largo que la camioneta normal de la Serie 3. La parte trasera de cinco brazos también cuenta con cinemática específica para M.
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Los 375kW/650Nm del M3 Touring encajan directamente entre el Audi RS 4 y el RS 6.
Se instaló un refuerzo adicional debajo del automóvil para ayudar a mantener todo rígido con la parte trasera más larga. El M3 Touring pesa 90 kg más que el sedán estándar, pero obtienes 500 litros de almacenamiento de carga, ampliable a 1510 litros con los asientos abatidos.
El sistema de suspensión es adaptable y, al igual que el M3 Sedan, la sensación de frenado también es ajustable. Los frenos cerámicos de carbono M pueden ser opcionales para quienes los deseen.
Dentro del Touring se encuentra la nueva cabina de BMW, con pantallas digitales duales que incluyen una unidad de información para el conductor de 12,3 pulgadas y una pantalla de 14,9 pulgadas para tareas de información y entretenimiento.
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BMW ha incluido la nueva imagen dentro del interior del Touring.
Los asientos deportivos M ajustables eléctricamente con función de memoria y calefacción de asientos, además de tapicería de cuero Merino, vienen de serie en el BMW M3 Touring, con asientos individuales M Carbon como un extra opcional, que reduce el peso en 9,6 kg.
Al igual que el sedán M3, el Touring cuenta con una serie de funciones de seguridad activa para acompañar el rendimiento, incluido el control de crucero activo con dirección y control de carril, asistente de estacionamiento y navegación activa.
El nuevo BMW M3 Touring llegará a Nueva Zelanda a principios del próximo año, con precios completos y detalles de especificaciones que se anunciarán antes del lanzamiento.
