Deporte

El punto de penalización de México deja a Gasly cerca de una prohibición de carrera

CIUDAD DE MÉXICO, 31 oct (Reuters) – Pierre Gasly tendrá que mantenerse alejado de los problemas hasta mayo, hasta la próxima temporada, después de que el GP de la Ciudad de México del domingo dejara al piloto de AlphaTauri a solo dos puntos de sanción en la Fórmula 1.

El francés, que se incorporará al Alpine de Renault a finales de año en sustitución de Fernando Alonso, tiene ahora 10 puntos en su carnet, 12 en un periodo de 12 meses, lo que le provoca una suspensión automática.

Recibió una penalización de cinco segundos y un punto en su licencia el domingo por salirse de la pista y tomar ventaja, lo que obligó a Lance Stroll de Aston Martin a salir también, sin ceder su asiento.

Gasly, quien finalizó 11º, dijo que no le habían dicho que devolviera el asiento y que discutiría qué hacer diferente para evitar puntos en el futuro.

“No siento que haya sido tan peligroso en los últimos 12 meses, y sería una pena que me sancionaran por frenar un poco detrás del coche de seguridad y algunos límites de la pista (violaciones). este año», dijo a los periodistas.

El francés sugirió que podría haber cambios en las reglas de puntos de penalización el próximo año que podrían sacarlo del apuro.

«Creo que están trabajando en eso y probablemente para el próximo año habrá cambios. Es bueno escuchar eso», dijo.

Gasly tuvo puntos de penalización en España (2), Austria (3), Japón (2), Estados Unidos (2) y México (1) -cuatro de ellos por colisiones, dos por exceso de velocidad en condiciones de bandera roja y dos por ser más de 10 coches de longitud detrás del coche de seguridad.

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Los otros dos fueron por rebasar repetidamente los límites de la pista y salir y ganar ventaja.

También fue multado por exceso de velocidad en el pitlane en Francia, Bélgica y Canadá y reprendido en Canadá por no seguir las notas de los directores de carrera.

Gasly no fallará ningún punto de penalización hasta mayo porque el primero de sus 10 los recogió en el Circuit de Catalunya de Barcelona el pasado 22 de mayo.

Eso significa que debe tener cuidado en las últimas dos carreras de 2022 y posiblemente en las primeras siete de 2023, a menos que se descarte China, programada para el 16 de abril, debido a las restricciones actuales de COVID-19.

Información de Alan Baldwin en Londres, editado por Christian Radnedge

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Julián Tejera

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