El plan de la carrera de velocidad de la F1 recibe una respuesta positiva, las negociaciones sobre el tope salarial están en curso
Los equipos de Fórmula Uno respondieron positivamente a una propuesta que haría que el formato del fin de semana se viera sacudido por la introducción de un sprint el sábado, encontró GPFans.
El formato de un fin de semana de F1 se ha mantenido prácticamente sin cambios desde 2006, cuando el deporte abandonó una de sus cuatro sesiones de entrenamiento.
El último cambio propuesto representa un importante punto de partida para la F1, ya que busca formas de estimular un mayor interés público y crecimiento en el deporte.
La sugerencia es que la segunda sesión de entrenamiento del viernes debería ser reemplazada por la clasificación, que luego establecería la parrilla para un sprint el sábado.
La sesión de entrenamientos del sábado por la mañana quedaría por delante de un sprint del tercer lugar de no más de 100 kilómetros [63 miles] que definiría la cuadrícula para el evento principal del domingo.
Si bien otros cambios, incluidas las cuadrículas inversas y la sustitución de la calificación por una carrera de velocidad, fueron previamente rechazados por los equipos, este nuevo plan fue bien recibido después de una reunión de la Comisión de F1.
El objetivo es que las carreras de velocidad se prueben en los GP de Canadá, Italia y Brasil de este año, y las dos rondas estadounidenses se seleccionaron debido a su posicionamiento en horario estelar para una audiencia europea un sábado por la noche.
Si se vota sobre el formato, se espera que se convierta en un recurso permanente la próxima temporada.
Una declaración conjunta F1 / FIA dijo: «Todos los equipos han reconocido la gran importancia de involucrar a los fanáticos en formas nuevas e innovadoras para garantizar un formato de fin de semana aún más emocionante.
«Por lo tanto, hubo un amplio apoyo de todas las partes para un nuevo formato de clasificación para algunas carreras, y un grupo de trabajo se encargó de crear un plan completo con el objetivo de llegar a una decisión final antes del inicio del campeonato de 2021».
Otro tema de la agenda de la Comisión, un tope salarial para los conductores, también requiere más discusión.
El tema salió al aire por primera vez el año pasado, con la propuesta inicial de un tope combinado en el salario de los dos conductores por equipo en $ 30 millones.
Debido a las dificultades involucradas y los detalles requeridos para introducir dicho límite, la Comisión F1 determinó que es necesaria una evaluación adicional antes de que se pueda finalizar la situación.
