Pagani fabricó el Huayra Codalunga, una variante de cola larga de su codiciado superdeportivo. Pagani hizo esto a pedido de dos clientes que trabajaron con el departamento Grandi Complicazioni de la compañía, que se especializa en modelos únicos y de edición limitada para crear el nuevo automóvil. El nuevo Huayra Codalunga es súper limitado, con Pagani produciendo solo cinco copias, todas las cuales ya se han vendido.
El automóvil está inspirado en los autos de carreras de cola larga de Le Mans de la década de 1960. Los dos clientes se acercaron a Pagani en 2018 sobre una variante de cola larga y trabajaron con la compañía durante más de dos años para finalizar el concepto de estilo. Pagani luego hizo modelos de un cuarto de escala y de tamaño completo para mostrar a los clientes antes de comenzar la producción.
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El resultado es el Huayra Codalunga. Pagani ha invertido muchos recursos en el proyecto para garantizar que cumpla con las regulaciones globales, lo cual es mucho trabajo para solo cinco autos. La gran cubierta trasera del motor esconde un poderoso V12 que desarrolla 840 caballos de fuerza (617 kilovatios) y 811 libras-pie (1,100 Newton-metros) de torque.
El Pagani carece de una parrilla trasera, dejando al descubierto el sistema de escape de titanio revestido de cerámica que pesa solo 4,4 kg. Termina en los tubos de escape cuádruples de la marca Pagani. El escape liviano ayuda a mantener el peso a solo 1,290 kg (2,822 lbs). Eso es mucha potencia en este superdeportivo ligero, que utiliza materiales compuestos avanzados para la carrocería.
Pagani optó por utilizar únicamente pinturas semimate o totalmente mate en colores neutros. En el interior, hay tapicería de cuero/nubuck y componentes de aluminio maquinado. El interior es intrincado y elegante.
Cada uno de los cinco Pagani Huayra Codalunga hechos a medida tiene un propietario que ha pagado al menos 7 millones de euros por ellos (7,4 dólares al tipo de cambio actual). Pagani no dice cuándo los propietarios recibirán sus autos, pero el proyecto ahora está en su cuarto año, por lo que imaginamos que son del tipo paciente. El nuevo Codalunga sigue la línea custom Huaira NC que presentó Pagani a finales del mes pasado. Pagani también está preparando su nuevo superdeportivo de última generación.
