El ‘mega hype’ en torno a la F1 impulsa el crecimiento comercial, dice el jefe de Alfa Romeo

Actualmente, la F1 está disfrutando de un aumento del interés en todo el mundo, ayudado por el éxito de Netflix. conducir para sobrevivir serie y expansión en mercados como Estados Unidos.

Varios equipos han estado informando sobre nuevos acuerdos comerciales durante el invierno y han agregado nuevos socios a su cartera.

Después de ganar el título de Max Verstappen el año pasado, Red Bull ha llegado a acuerdos considerables con el gigante tecnológico estadounidense Oracle y la firma de criptomonedas Bybit, mientras que Ferrari ha dado la bienvenida a dos nuevos socios importantes en Santander y Velas.

Alfa Romeo también ha sido prolífico en el anuncio de nuevos acuerdos durante el invierno, vinculándose con más de una docena de nuevos socios desde el final de la temporada pasada. El equipo también ha disfrutado de un impulso gracias al apoyo brindado por el nuevo fichaje Guanyu Zhou, quien se convierte este año en el primer piloto de F1 a tiempo completo de China.

El jefe del equipo Alfa Romeo, Frederic Vasseur, sintió que la afluencia de nuevos acuerdos comerciales para los equipos de F1 era un testimonio del creciente interés en torno a la serie, lo que hace que sea atractivo para las empresas involucrarse.

“Es una combinación [of things] pero la exageración en torno a la F1 es enorme”, dijo Vasseur.

“Vimos esto el año pasado en diferentes eventos, tuvimos la mayor cantidad de espectadores en la vida de la F1 en Austin el año pasado. Fue un megaevento y los índices de audiencia televisivos se están disparando.

“Creo que somos muy, muy atractivos como deporte, cada vez más, y como equipo también porque tenemos ambiciones. Creo que estamos construyendo un proyecto sólido con la llegada de nuevos patrocinadores.

“Es una gran sensación. ¡Disculpe si lo molestamos con los comunicados de prensa! Pero es una gran sensación tener nuevos patrocinadores que se unen al equipo todos los días”.

Vasseur le dijo a Autosport durante el invierno que el apoyo adicional brindado por Zhou permitiría que Alfa Romeo funcionara. cerca del límite presupuestario de US$ 140 millones al año, calificándolo de “mega oportunidad”.

El CEO de McLaren Racing, Zak Brown, predijo recientemente que F1 listo para una década fuerte comercialmente gracias al creciente interés en todo el mundo.

Se suponía que el calendario de este año sería el más grande en la historia de la F1, con 23 carreras planeadas originalmente, pero actualmente el calendario está establecido en 22 luego de la cancelación del Gran Premio de Rusia. El jefe de F1, Stefano Domenicali, sintió que «no habría problema» con reemplazar la carrera.

Se espera que Qatar y China regresen al calendario el próximo año, mientras que se están llevando a cabo conversaciones con Las Vegas para expandir la presencia de la F1 a tres carreras en los Estados Unidos.