La Scuderia sufrió una mala salida en Zandvoort, con Sainz clasificándose quinto mientras que su compañero Charles Leclerc se retiró por daños en el suelo.
Esto se produjo después de que el monegasco se estrellara en la clasificación, y ambos pilotos se quejaron de que la máquina SF-23 estaba nerviosa al límite y que «no tenían idea» de cómo se comportaría.
Ferrari ha prometido un concept car completamente nuevo para 2024 y confía en que los problemas se entenderán completamente. Así que, dice Sainz, el equipo debería perseverar con el coche durante el resto de la temporada.
El dice deportes aéreos: “No me malinterpretes, empezamos a entender qué es [with the handling] Pero hay muy poco margen para corregir esto ahora que el auto está construido y prácticamente terminado y desarrollado.
«Sabemos que necesitamos cambiar las cosas para el próximo año, pero este año, con circuitos como Zandvoort, condiciones de viento y pistas con alta carga aerodinámica, simplemente vamos a ser lentos».
Carlos Sainz, Ferrari
Foto de: Ferrari
El español añadió que a pesar del déficit de ritmo (lideró la clasificación del equipo para el Gran Premio de Holanda en sexto lugar, pero estaba a 1,187 segundos del poleman Max Verstappen), hay que confiar en cómo los pilotos de Ferrari fueron capaces de luchar con coches más rápidos en una carrera frenética. . correr golpeado por la lluvia.
Dijo: “Estuvimos luchando con coches que eran mucho más rápidos que nosotros durante todo el fin de semana.
“Fue simplemente toda una carrera de lucha, de conseguir los primeros puestos… nuestro ritmo no estaba ni cerca de eso. [to earn fifth place].
“Significa que corrimos bien la carrera; lo hicimos bien.
«Estoy contento con el resultado, no contento con lo duro que luché y lo difícil que fue para nosotros».
Sainz consideró que Ferrari podría igualar el podio en Spa mientras el equipo disputa su carrera local de baja carga aerodinámica en Monza este fin de semana.
Anticipando un regreso a una «posición normal», Sainz dijo: «Para Monza espero cosas mejores porque en Spa fuimos mucho más rápidos que antes». [in Zandvoort] Y creo sinceramente que en pistas con poca carga aerodinámica deberíamos ser mejores y volver a nuestra posición normal”.
El director del equipo, Fred Vasseur, añadió: «Lo que podemos esperar es de un fin de semana al siguiente, incluso si [Verstappen] siempre está en la parte superior de la lista, entre P2 y P12 hay un orden completamente diferente.
“En Spa estábamos en muy buena forma. [Zandvoort] Fue un poco más difícil para nosotros, aunque el potencial era mejor que el resultado.
“Ahora cada fin de semana tenemos que empezar desde cero y nadie puede decir de antemano quién está delante.
«Con este tipo de convergencia de rendimiento, cada detalle del enfoque (gestión del conductor, gestión de los neumáticos, etc.) puede marcar una diferencia mayor que la diferencia del paquete».
Información adicional de Kevin Scheuren
