El consejo de Brundle para el piloto de F1 que «se involucra en demasiadas escaramuzas»

El recién llegado a la F1, Piastri, ha sido una de las estrellas de la temporada 2023 y ya tiene garantizado un resultado entre los 10 primeros en el campeonato de pilotos, y actualmente ocupa el noveno lugar antes de la final de este fin de semana en Abu Dhabi.

Aunque el australiano de 22 años ha impresionado con varias actuaciones excelentes este año, chocó con Lewis Hamilton por segunda vez esta temporada durante el Gran Premio de Las Vegas en su camino para salvar el décimo lugar.

Brundle cree que ser ligeramente propenso a sufrir incidentes puede ser una de las únicas debilidades de Piastri, pero lo ha respaldado para superarla con el tiempo.

«Oscar Piastri marcó la vuelta más rápida y condujo de forma súper agresiva desde su posición inferior en la parrilla», escribió Brundle en su última columna para Sky.

«Quizás se vea involucrado en muchas escaramuzas, esta vez en un incidente de carrera con Hamilton, pero cuando agregue mejor control y juicio a su velocidad con más experiencia, será poderoso».

Brundle también dio su veredicto sobre la penalización impuesta al ganador de la carrera, Max Verstappen, por forzar a Charles Leclerc a abrirse en la curva 1 al principio.

«No sé cómo Verstappen, en ese lado polvoriento de la parrilla, arrastró el Ferrari de Leclerc en el corto espacio de tiempo hasta la curva uno, pero llegaron rueda con rueda con Max en el interior», escribió.

“Las reglas establecen que si tu eje delantero está nivelado o por delante del eje delantero de tu rival en el vértice – no siempre es un punto fácil de definir en una curva larga – entonces te has ganado el derecho al espacio y al adelantamiento legítimo. Pero tienes que mantener el control de tu coche y permanecer en la pista, cosa que Max no hizo, llevándose el Ferrari con él.

“Al igual que Leclerc y Ferrari, la mayoría de nosotros asumimos que Max tendría que devolver el lugar, pero en realidad recibió una penalización de cinco segundos. indulgente.

“Pero en realidad, la forma en que sucedió todo, con Leclerc atrapándolo y adelantándolo de todos modos, y un coche de seguridad por la maniobra preocupantemente pesada de Lando Norris, su primer abandono desde Brasil el año pasado, agregando cinco segundos a la parada en boxes de Max, lo dejaron bastante lejos. lejos. De nuevo en la manada”.

Resumiendo la carrera, Brundle continuó: “Hubo mucho contacto incluso para el eventual ganador, Verstappen, quien hizo un movimiento tan audaz contra George Russell que el piloto de Mercedes estaba simplemente concentrado en controlar su propio auto y no tenía idea de que el Red Bull estaba dentro. .

“Russell sufriría una penalización razonable de cinco segundos, lo que arruinaría su gran carrera hasta el cuarto lugar y lo convertiría en octavo, tal era la proximidad del pelotón. Una temporada llena de promesas, pero aún más frustrante para George.

“Por segunda vez en las dos últimas carreras, Pérez perdería una posición en la última vuelta, ya que Leclerc, ‘nunca digas morir’, justamente nombrado piloto del día, saltó brillantemente para adelantarlo a tres curvas de la meta. Pérez, sin embargo, consolidaría el segundo lugar en la clasificación para el primer doblete de Red Bull en el campeonato de pilotos”.