CPKC, en conversaciones con el gobierno mexicano sobre servicio de pasajeros, acordó financiar estudio de capacidad
CALGARY – Canadian Pacific Kansas City dice que acordó estudiar el servicio de pasajeros en parte de su red de carga en México y está revisando un proyecto de decreto del gobierno mexicano sobre las operaciones de trenes de pasajeros.
informes de Reuters que las empresas que tienen concesiones ferroviarias de carga en México -incluidas CPKC de México y Ferromex de Grupo México, en la que Union Pacific tiene una participación minoritaria- tendrán hasta el 15 de enero para presentar propuestas sobre cómo manejarán a los pasajeros del servicio de carga, con base en una versión preliminar del Decreto publicado en el sitio web del gobierno.
El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, dijo a principios de este mes que los concesionarios tendrían que operar ellos mismos los trenes de pasajeros o abrir sus vías a servicios administrados por el gobierno. [see “Mexican president says he will require …,” Trains News Wire, Nov. 9, 2023].
CPKC dijo en una oracion que dijo que “sigue comprometido directamente con el gobierno federal mexicano con respecto al posible servicio ferroviario de pasajeros en ciertos corredores ferroviarios de carga existentes”.
El director ejecutivo de CPKC, Keith Creel, y el ex director ejecutivo de KCS, Pat Ottensmeyer, quien se desempeña como consultor en temas de México, se reunieron con López Obrador a principios de este año para discutir cómo el ferrocarril combinado puede ayudar a impulsar la economía de México.
El presidente señaló que quiere lanzar un servicio de pasajeros desde el norte de la Ciudad de México para ayudar a aliviar la congestión del tráfico. CPKC acordó financiar un estudio de capacidad de terceros que mostrará qué mejoras pueden ser necesarias para brindar un servicio confiable de pasajeros y proteger el flujo de carga en el corredor de alto crecimiento entre Nuevo Laredo y Ciudad de México.
“Trabajaremos con el gobierno de México”, dijo Creel en la conferencia RailTrends esta semana. «Si podemos ser parte de la solución y ayudarlos a hacer realidad sus aspiraciones, proteger su carga y atender a sus pasajeros, lo haremos».
CPKC dijo en su comunicado que el proyecto de decreto, que se espera entre en vigor el 20 de noviembre, también identifica el corredor San Luis Potosí-Monterrey-Laredo para el servicio ferroviario de pasajeros propuesto. «Según lo requerido por nuestra concesión, CPKC México trabajará estrechamente con el Gobierno Federal mexicano para evaluar el servicio de pasajeros en este corredor», dijo el ferrocarril. “El proyecto de decreto enfatiza que se respetará el servicio público ferroviario de carga y, por lo tanto, no esperamos un impacto adverso en nuestra concesión. CPKC tiene una amplia experiencia en el alojamiento de servicios ferroviarios de pasajeros en múltiples ubicaciones a lo largo de su red en los Estados Unidos y Canadá, al mismo tiempo que gestiona de manera eficiente el servicio de carga”.
—El corresponsal de trenes Bill Stephens contribuyó a este informe.
