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México invita a CPKC a participar en proyectos ferroviarios

El tren de pasajeros sería parte del esfuerzo

Tren de carga pasa por estación en México
Un tren de Kansas City Southern de México, ahora parte de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), sale del patio y pasa por la estación de Empalme Escobedo, a medio camino entre la Ciudad de México y San Luis Potosí. Dos de los proyectos en los que CPKC fue invitada a participar aumentarían la capacidad de carga y el tamaño de su malla. El tercero es un esfuerzo ferroviario de pasajeros de alta velocidad. Ian M.Contreras

CIUDAD DE MÉXICO – México busca incorporar Canadá Pacífico Kansas City (CPKC) en tres proyectos, informó Business News Americas. Luego de una reunión entre el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, funcionarios estadounidenses y ejecutivos de CPKC en la Ciudad de México, el gobierno dijo que invitó a CPKC a participar en el Tren Maya de 932 millas que conectará cinco estados en el sureste y reconstruirá el corredor de 186. del istmo de Tehuantepec entre los estados de Oaxaca y Veracruz.

El Tren Maya cruzará la Península de Yucatán. La construcción comenzó en junio de 2020 y está programada para completarse en 2024. El ferrocarril comienza en Palenque en Chiapas y se dirige al noreste hacia Cancún en Quintana Roo a través de dos rutas que rodean la península.

El corredor del Istmo de Tehuantepec, también conocido como corredor interoceánico, consiste en la rehabilitación de la vía férrea entre el puerto de Coatzacoalcos en Veracruz y el puerto de Salina Cruz en Oaxaca, el tramo más estrecho de México entre los océanos Pacífico y Atlántico, y el ampliación y modernización de ambos puertos.

López Obrador también dijo que le había pedido a la CPKC que se hiciera cargo del cancelado proyecto de alta velocidad Ciudad de México-Querétaro. “Van a analizar la propuesta que hicimos. Queremos tener un tren de pasajeros a Querétaro porque la carretera está saturada. Ya no es recomendable seguir ampliando. Lo que estamos buscando es una ruta alternativa. Puede ser el ferrocarril, ya tenía un proyecto, recuerden que fue cancelado”, dijo.

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La línea se adjudicó originalmente en 2014 a un consorcio chino-mexicano liderado por China Railway Construction Corp. Se eliminó en 2015 en medio de escándalos de corrupción, informó Business News Americas.

CPKC tuiteó el miércoles que compartió con López Obrador «planes emocionantes sobre cómo CPKC aumentará el comercio y la prosperidad en México, Estados Unidos y Canadá». El plan podría ampliar la red de CPKC, ya que sus líneas actuales solo llegan al puerto de Lázaro Cárdenas, en el estado de Michoacán, y al puerto de Veracruz.

Angélica Bracamonte

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