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Cientos de flotas pesqueras sospechosas de caza furtiva, revela un estudio | pescar

Las flotas pesqueras gigantes en aguas distantes, principalmente de China, están apagando sus balizas de rastreo para evadir la detección mientras participan en una caza posiblemente ilegal de calamares y otras especies lucrativas en los márgenes de los extensos caladeros de Argentina, según un nuevo estudio de Oceana. una ONG internacional dedicada a la conservación de los océanos.

Cada año, los barcos se agolpan a lo largo de las fronteras de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Argentina para aprovechar los lucrativos caladeros.

Ao monitorar os faróis de rastreamento dos navios entre janeiro de 2018 e abril de 2021, a Oceana descobriu que mais de 800 navios aparentemente realizaram quase 900.000 horas de pesca em um raio de 20 milhas náuticas da fronteira invisível entre as águas nacionais da Argentina e o alto mar.

“Durante este período de tres años y medio, hubo más de 6,000 casos en los que estos barcos pesqueros parecían ir ‘en la oscuridad’ al deshabilitar potencialmente sus dispositivos de rastreo electrónico, conocidos como Sistemas de Identificación Automática (AIS)”. dice el informe, publicado el miércoles, titulado Ahora me ves, ahora no: barcos desapareciendo por las aguas argentinas.

En total, estos barcos estuvieron “escondidos” durante más de 600.000 horas, durante las cuales Oceana sospecha que cruzaron aguas territoriales argentinas para la pesca ilegal.

“Es muy sospechoso que tengan el AIS apagado durante gran parte del tiempo que están pescando”, dijo Marla Valentine, ecologista de Oceana, una ONG internacional dedicada a la conservación de los océanos.

“Se están extrayendo miles de millones de dólares en vida marina de ecosistemas como el calamar, la merluza y el camarón, que son alimentados por especies como el atún. Esto podría tener un impacto duradero en su ciclo reproductivo ”, dijo Valentine.

Casi el 66% de los barcos “oscuros” eran aparejos de bandera china, barcos con luces brillantes y anzuelos diseñados para capturar calamares.

Pero los arrastreros españoles que transportan pesadas redes a lo largo del lecho marino para capturar especies como la merluza argentina y el camarón rojo se han vuelto “oscuros” más de tres veces más que los barcos chinos, según el informe.

La presencia de tantos barcos cerca de aguas argentinas ha provocado una serie de enfrentamientos en alta mar con los guardacostas argentinos. En abril de 2020, aproximadamente 100 jiggers de calamar, la mayoría con banderas chinas, fueron capturados pescando ilegalmente durante incursiones nocturnas en aguas argentinas, cada uno con su AIS apagado.

“En 2016, un arrastrero chino fue hundido después de supuestamente intentar embestir un barco de la Guardia Costera y en 2018 cuatro barcos pesqueros chinos supuestamente se unieron para proteger un quinto barco que perseguía la Guardia Costera”, dice el informe.

“Existe una delgada línea entre lo que es legal, sustentable, responsable y regulado”, dijo Valentine. “Pueden estar a solo una pulgada de la zona de exclusión de Argentina y eso se consideraría legal”.

Argentina tiene una de las pesquerías de calamar más grandes del mundo, con un valor comercial de casi $ 4 mil millones en 2016. El calamar del país “es extremadamente importante para la economía mundial, la seguridad alimentaria y la resiliencia de los océanos”, dice el informe.

Oceana también informó el año pasado sobre la pesca ilegal de enormes flotas chinas a lo largo de la costa del Pacífico de América del Sur, que afecta a Chile, Colombia, Ecuador y Perú. Los barcos de este grupo también fueron acusados ​​de deshabilitar sus dispositivos de seguimiento públicosy participar en Prácticas de transbordo potencialmente sospechosas, todo lo cual puede facilitar la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

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Angélica Bracamonte

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