Carlos Sainz dice que todavía prefiere tener la velocidad del motor de Ferrari sobre la confiabilidad

Carlos Sainz insiste en que sigue feliz de que Ferrari haya priorizado la velocidad sobre la confiabilidad con su motor esta temporada.

Ninguno de sus 19 rivales se ha retirado de más carreras esta temporada que Sainz, cuyo recuento de retiros se elevó a cuatro en el Gran Premio de Austria.

Dos de ellos fueron consecuencia de incidentes, el español dio una vuelta en el GP de Australia y luego fue eliminado en Imola al ser atropellado por el McLaren de Daniel Ricciardo.

Pero en Azerbaiyán y Austria, sus salidas se debieron a fallas en el auto, más recientemente cuando su motor explotó en el Red Bull Ring e incendió el auto cuando Sainz apareció en el segundo lugar detrás de su compañero de equipo. Carlos Leclerc.

Además de dominar la nueva normativa de 2022 mejor que la gran mayoría de equipos, ferrari también produjo una mejor unidad de potencia que les permitió competir en la parte delantera -aunque el propio Sainz dijo en febrero que tenían la intención de tener la Motor “más potente” y tuvo cuatro años para trabajar en su confiabilidad debido a la congelación del desarrollo.

A pesar de lo que le pasó en Austria, y también con Leclerc de posibles posiciones ganadoras en Barcelona y Bakú, el jugador de 27 años no ha cambiado de opinión de que la Scuderia eligió la prioridad correcta.

“Como equipo, todavía estamos motivados y unidos”, dijo Sainz a Formula1.com. “Estamos atravesando un obstáculo en el camino, y creo que después del paso que hemos dado con el motor este año, prefiero dar ese paso y atravesar ese obstáculo que tener un motor de poca potencia que sea más confiable.

“Creo que como equipo hemos hecho un gran trabajo con el motor este año. Estamos experimentando algunos problemas que se resolverán, estoy seguro”.

Sainz había ganado el Gran Premio de Gran Bretaña una semana antes de su retiro de Austria, pero justo cuando parecía que podría regresar al campeonato mundial, esas esperanzas se vieron frustradas por su salida en el Red Bull Ring.

«Es difícil encontrar las palabras adecuadas, ya que quedó claro que el uno-dos en Austria fue muy fácil», dijo Sainz sobre este resultado.

“Tenía un ritmo fuerte, especialmente con los neumáticos duros. La degradación fue muy alta, pero la manejamos bien. En la última etapa de la carrera el coche iba muy bien hasta que tuvimos el problema y tuvimos que retirarnos.

“El resultado es difícil de aceptar porque le costó al equipo y a mí una cantidad importante de puntos para ambos campeonatos”.