Cosa
BMW ha confirmado que el nuevo M5 vendrá como un vagón electrificado increíblemente rápido.
BMW ha confirmado que lanzará un M5 Touring completo en 2024 para seguir a su nuevo M3 Touring y, aún mejor, podría ser un híbrido enchufable.
Todavía no conocemos todos los detalles, pero BMW ha especificado que las variantes sedán y wagon del nuevo M5 «contarán con un sistema de conducción parcialmente electrificado recientemente desarrollado».
Teniendo en cuenta que el jefe de desarrollo de BMW M, Dirk Hacker, continuó diciendo que el brazo de rendimiento «ahora también está instalando un sistema de propulsión híbrido con el rendimiento M típico en otros autos de alto rendimiento», existe una buena posibilidad de que la fuerza híbrida del tren de potencia esté estrechamente relacionada con lo que impulsa al XM SUV.
BMW le ha dado a la Serie 5 una seria dosis de alto voltaje.
Este vehículo utiliza un V8 biturbo de 4.4 litros emparejado con un motor eléctrico montado dentro de la transmisión para producir 480kW y 800Nm de torque en forma estándar. El Label Red XM aumenta la potencia hasta 550kW/1000Nm, lo que convertiría al M5 Touring fácilmente en el vagón más rápido en pisar el asfalto.
Otras características incluyen tracción total y un montón de «innovaciones fascinantes para una experiencia de rendimiento aún más intensa». Suena intrigante…
BMW no revela nada más sobre el coche aparte de la forma de la carrocería y la existencia de cuatro tubos de escape. Las fotos espía del sedán M5 muestran rejillas de ventilación triangulares en las esquinas con entradas en ángulo. La parrilla parece ser de tamaño completo para cualquiera que no sea fanático del M3 y el M4.
El uso de un tren motriz híbrido enchufable no es del todo sorprendente, pero va en contra de los rumores anteriores que sugerían que la camioneta M5 vendría como un modelo solo eléctrico. Por supuesto, bien podría haber más de M esperando entre bastidores.
Cosa
Si BMW avanzara nueve metros con el tren motriz XM, el M5 Touring podría tener hasta 550kW de potencia.
El M5 Touring se enfrentará al Audi RS 6 de próxima generación aún por anunciar, que también se espera que use un tren motriz enchufable.
“Por supuesto que [hybridisation] es el camino a seguir, en la próxima generación puedo decir que habrá más hibridación”, dijo el ex director de Audi Sport y actual director de Audi R&D, Stephan Reil. Ruedas año pasado. “Este es nuestro camino hacia los autos completamente eléctricos”.
Esperaríamos que el RS 6 enchufable usara el V8 biturbo de 4.0 litros, 441kW / 800Nm existente emparejado con un motor eléctrico gruñido en uno de los ejes. Audi ya ha confirmado que solo lanzará completamente eléctrico en 2026, por lo que no tendría mucho sentido presentar un nuevo motor de alto rendimiento para suceder al V8. Esperamos escuchar más sobre las renovadas guerras de carros calientes pronto.
