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Alguien construyó un Lamborghini todoterreno loco

Si tienes un Lamborghini Huracan de peluche, ¿qué haces? ¿Arrancar el motor y hacer algunos muebles interesantes? ¿Para restaurar? ¿Quizás podrías desarmarlo todo y reconstruirlo en un corredor de polvo todoterreno estilo Forza Horizon / Motorstorm?

Eso es lo que Chris Steinbacher B es construir lo hizo, y es asombroso.

Apodado el Jumpacan, la construcción comenzó como nada más que un chasis Huracan en bruto, despojado de todo lo demás. La carrocería recibió un escaneo 3D completo por parte de SE Motors en California, que luego comenzó a trabajar en una suspensión todoterreno y un kit de refuerzo antes de agregar algunas ruedas y neumáticos todoterreno enormes: 35 pulgadas delante y 37 pulgadas detrás.

El Jumpacan parece sacado de Forza Horizon o Motorstorm.

B es para construir / Youtube

El Jumpacan parece sacado de Forza Horizon o Motorstorm.

El V10 original desapareció hace mucho tiempo, desapareció antes de que Steinbacher recogiera el Huracan destruido, y fue reemplazado por un LS V8 junto con una transmisión manual Graziano. Las pinzas de freno son de un Mustang GT500.

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Aparte de eso, realmente no hay mucho de qué hablar. ¡Quiero decir, mira esto! Es un chasis, un motor, unas ruedas, dos puertas y unos asientos y arnés.

También debe haber un poco de desconcierto en los escapes, porque no son ensordecedores, a pesar del diminuto sistema de escape.

“Sí oficial, todo aquí es legal y certificado.  Por favor, no lo verifique.

B es para construir / Youtube

“Sí oficial, todo aquí es legal y certificado. Por favor, no lo verifique. “

Steinbacher quiere competir con el Jumpacan en el Mint 400, que es la carrera todoterreno más antigua de Estados Unidos. La carrera estaba programada originalmente para comenzar el 3 de marzo en Las Vegas, pero se reprogramó para diciembre debido a las restricciones de COVID sobre las reuniones de grandes multitudes.

Hasta entonces, se necesitan más pruebas. Surgieron algunos problemas menores durante la primera vuelta alrededor de un estacionamiento y en el camino hacia un Carls Jr. cercano, a saber, los tornillos de la pinza de freno rozaban los rotores y algunas fugas en el sistema de enfriamiento.

Steinbacher quiere poner algunos kilómetros más en el tren de fuerza y ​​otros sistemas para resolver cualquier problema restante antes de soltarlo en una carrera.

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Federico Pareja

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