Alex Albon dijo que el cambio al concepto de diseño actualizado de Williams hizo que el auto fuera más «sensible» que la especificación de la temporada anterior.
El equipo trajo actualizaciones significativas a Silverstone a mediados de julio, con cambios tan importantes que Albon lo describió como un “auto nuevo”para todos los efectos.
Sin embargo, Albon no tuvo la oportunidad real de competir con ellos hasta Austria una semana después, ya que ni siquiera llegó a la primera curva después de quedar atrapado en un combate cuerpo a cuerpo al principio de la carrera.
Pero ahora que ha tenido tiempo de familiarizarse con el FW44 actualizado, el piloto de Williams dice que él y el equipo son plenamente conscientes de dónde se encuentra el margen de mejora.
Múltiples candidatos para un trabajo en Williams
Es probable que Alex Albon permanezca en Williams, pero ¿podrían unirse a él Logan Sargeant o Nyck de Vries?
«Sabemos dónde somos débiles y sabemos por qué somos débiles, que es uno de los principales pasos hacia adelante», dijo Albon a los periodistas en Hungría, citado por RacingNews365.
“Sabemos que el nuevo paquete es un poco más sensible que el anterior. Como puede ver, cuando está en su ventana, es fuerte. Entonces, solo necesitamos encontrar formas de ayudar con eso y obtener esa consistencia, y aumentar un poco la ventana.
“Creo que una vez que logramos hacer eso, realmente podemos comenzar a desafiar en cada circuito. Pero por ahora, confiamos en algunas pistas para jugar por puntos y en otras, estábamos un poco luchando».
Albon agregó su creencia de que la próxima ronda triple podría jugar en las manos de Williams, dada la naturaleza de alta velocidad de dos de las siguientes tres pistas en el calendario.
«Tenemos tres carreras europeas, espero que podamos recuperarnos fuertes», dijo. “También hay tres estilos de circuito muy diferentes.
«Estoy pensando que Spa y Monza no son malas pistas para nosotros, pero veamos qué podemos conseguir».
Alex Albon muestra potencial dentro de Williams
Encuentra un pasatiempo que te apasione tanto como Alex Albon llama a George Russell por sus fotos sociales sin camisa 🤣 #F1pic.twitter.com/fESiDOg7BD
— PlanetF1 (@Planet_F1) 20 de agosto de 2022
Cuando todo encajó y en el lugar correcto en el FW44 esta temporada, Albon fue el piloto que demostró lo que Williams puede hacer a veces, habiendo anotado los tres puntos este año hasta ahora.
La gigantesca carrera de 57 vueltas en Melbourne a principios de la temporada que puso a Albon en los puntos es prueba suficiente de que puede entregar los productos, y siente que su velocidad de seguimiento en Imola se debió en parte a cómo los neumáticos C2 Pirelli parecen » hacer clic». ‘ con el coche más que los otros compuestos.
george russell ha resaltado en varias ocasiones que la falta de carga aerodinámica fue un problema importante para Williams durante su tiempo con el equipo, pero las hazañas de Albon demostraron que su opinión de que hay ritmo en una ventana operativa determinada suena cierta.
El cambio en la generación de carga aerodinámica en las nuevas regulaciones habrá ayudado a Williams, ya que había un papel en blanco para que los equipos trabajaran en esta temporada.
El entusiasmo exterior de Albon combinado con su nuevo contrato con el equipo muestra que hay esperanza de cosas mejores en su asociación en el futuro.
