Alcalde lidera mesa redonda sobre vínculos comerciales del kiwi con Sudamérica y Asia
El alcalde de Auckland, Wayne Brown, ha iniciado una poderosa mesa redonda para dar vida a un vínculo comercial largamente debatido.
El plan del alcalde es posicionar a Auckland para que sirva como un centro vital de transporte aéreo y de carga entre Asia y América del Sur. facilitar el comercio electrónico, el turismo y los servicios de educación y mediación, proporcionando así un impulso económico a Nueva Zelanda.
La idea es una ambición de larga data de los líderes y recibió una atención renovada tras la creación de la Cámara Empresarial Brasil Nueva Zelanda. que está lanzando un vuelo directo desde Auckland a São Paulo. Este vuelo podría generar 100 millones de dólares adicionales en comercio en su primer año y hasta 5 mil millones de dólares en beneficios anuales respecto del PIB anual a lo largo del tiempo.
El alcalde también está interesado en ver vuelos directos a la India, algo que discutió durante la delegación comercial a la India el año pasado.
hoy trajo representantes Brasil, China, India y Japón, aerolíneas y agencias gubernamentales se reunieron por primera vez para evaluar las oportunidades y discutir un posible camino a seguir para el proyecto 'Cruzeiro do Sul', que denota la Cruz del Sur que aparece en las banderas de tantos en Brasil y Nueva Zelanda.
oh IAyor dice que reunir a los funcionarios es el siguiente paso natural para Auckland y que tiene sentido geográficamente.
“Nueva Zelanda es víctima de la proyección plana de Mercator que nos muestra en la parte inferior de la mayoría de los mapas. De hecho, el mundo es un globo y Auckland es la conexión más lógica entre Sudamérica y la India, Asia y Japón, por lo que tiene sentido, pero debemos dejar claro a todos los próximos pasos a seguir. Creo que lo logramos hoy”.
La reunión decidió proceder a encargar un estudio de viabilidad de rutas de alto nivel para informar futuras discusiones con las aerolíneas y el gobierno de Nueva Zelanda.
El alcalde Brown dice Auckland pierde dinero cada día que pasa sin el vínculo establecido. Sólo el comercio entre China y América del Sur alcanzó los 480.000 millones de dólares, aproximadamente el doble del tamaño de la economía de Nueva Zelanda.
“Auckland debería ser parte de la ruta que une estas poderosas economías. Nuestra ubicación geográfica nos convierte en la parada más rápida a Brasil desde lugares por debajo de la latitud de Hong Kong y Guangzhou. Auckland ya funciona como un centro dentro de un sistema económico globalizado. Tiene mucho sentido no hacer eso”.
“Me dijeron que la demanda de esto sería durante todo el año, tiene sentido desde el punto de vista operativo y algunas aerolíneas podrían beneficiarse de ello. Vamonos.
El director general de la Cámara de Comercio Brasil-Nueva Zelanda, Marcelo Menoita, dice que Brasil tiene una de las economías más grandes del mundo.
“Brasil tiene una población de más de 203 millones de personas, y el establecimiento de un enlace aéreo directo podría generar hasta 5 mil millones de dólares en beneficios para el PIB anual de Nueva Zelanda con el tiempo. Existe un enorme potencial tanto para Brasil como para Nueva Zelanda, y esperamos trabajar con Auckland y São Paulo para unir esta conexión. Con el Proyecto Cruz del Sur, podemos conectar Asia con América del Sur a través de Auckland y Oceanía con Europa a través de São Paulo”.
