Haas anunció en octubre que no mantendría a Grosjean en la temporada 2021, poniendo fin a los cinco años del francés con la selección estadounidense, que inauguró una nueva formación.
Grosjean hizo su última salida para Haas en el Gran Premio de Bahréin, donde escapó de un violento accidente en la primera vuelta antes de ser excluido de las dos últimas carreras de la temporada debido a las lesiones sufridas en sus manos.
Grosjean ha mostrado interés en competir nuevamente en la IndyCar, la Fórmula E o el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en el futuro, pero también quiere una prueba privada de F1 para marcar su acto final en la serie.
A pesar de ganarse una reputación de puntos por incidentes y errores en la pista, Grosjean terminó su tiempo en la F1 con 10 podios a su nombre y registró los mejores resultados en la corta historia de Haas.
Cuando se le preguntó si pensaba que Grosjean a veces no estaba recibiendo el crédito que merecía, el jefe del equipo de Haas, Steiner, dijo a Motorsport.com: “Sí. Seguro que fue muy rápido. En un buen día, Romain era uno de los mejores que había.
“Pero a veces empujaba y se esforzaba demasiado. Entonces ves estos errores. Simplemente cruzó la línea y luego vienen los errores. «
Grosjean ha pasado cuatro de sus cinco temporadas con Haas junto a Kevin Magnussen, quien estuvo de acuerdo con la suma de Steiner.
«Hubo algunos errores que cometió que fueron grandes, digamos, de Bakú [in 2018], donde se estrelló debajo del coche de seguridad ”, dijo Magnussen a Motorsport.com.
“Llamó mucho la atención, pero si miras en qué posición estaba cuando se cayó, fue increíble. Creo que fue el cuarto o algo así, ¡en Haas! Nadie habla de eso. Si no se hubiera estrellado debajo del coche de seguridad, habría tenido un resultado increíble en esa carrera.
“Es un piloto absolutamente increíble. Creo que en los últimos años, estar en un coche no competitivo también significa que ha sido difícil para él aparecer realmente.
“Pero la gente olvidó lo que hizo en 2012, 2013, esos años en los que subió al podio tantas veces. Solo por suerte, no ganó una carrera en alguna ocasión.
“Así es como funciona el mundo en este momento. Ciertamente desde dentro, siendo su compañero de equipo, lo admiro por el talento que es. «
Grosjean dejó Lotus a finales de 2015 para unirse a Haas en su temporada de debut en la F1, lo que ayudó a convertir al equipo titular en un contendiente habitual en el medio campo.
Steiner dijo que Grosjean fue «valiente» en su decisión de unirse a Haas, pero que el equipo también cumplió lo que prometió.
«Estábamos tan preparados como le prometí cuando hablamos de ello», dijo Steiner.
“La parte difícil en ese momento fue que algunos equipos nuevos no funcionaron y él sabía que podía suceder, pero le expliqué que lo estamos haciendo de manera diferente. Él creía eso y creo que lo hicimos.
«Obviamente el [2020] temporada y [2019] fueron difíciles para nosotros, pero puedes tener eso en cualquier equipo de carreras. Esto no tuvo nada que ver con el hecho de que el equipo es nuevo, que fue algo mal el año pasado y este año con la pandemia que sufrimos más que nadie.
«Fue valiente al hacer eso y no funcionó para él».
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