McLaren reveló cómo Lando Norris creció como piloto de Fórmula 1, a pesar de haber demostrado algunas características fuertes antes de su debut en las carreras.
Norris está entrando en esta tercera temporada con McLaren en 2021 y entregó su primer podio al equipo en la inauguración del año pasado en Austria.
Pero aunque ha hecho un claro progreso en la pista desde su campaña de debut, es la actitud fuera de la pista del británico lo que a McLaren está igualmente impresionado.
Andrea Stella, directora de carrera de McLaren, dice que el enfoque que tomó Norris se destaca tanto como su ritmo.
«Creo que Lando es un piloto muy fuerte ahora», explicó Stella, cuando Autosport le preguntó sobre el desarrollo de Norris desde que llegó a la F1.
“Me gustaría agregar que, en ocasiones, se vio afectado por algunos problemas técnicos. Y Lando, una cualidad que me gusta de él es que no llora.
“Él no dice, ‘Tuve este problema y este problema, y esos son los problemas. Soy el mejor del mundo. Pero debido a ese problema, no pude demostrar que soy el mejor ‘.
«Así que definitivamente podemos presenciar su crecimiento como piloto. También su consistencia, su capacidad para mantenerse en el tiempo de vuelta objetivo, su capacidad para ejecutar un cierto período de tiempo para cumplir con la estrategia que queremos, manejo de neumáticos, etc.» Esto es lo principal que hemos visto en términos de crecimiento «.
Stella dice que también hubo madurez para Norris, en términos de la retroalimentación del auto que pudo dar, que provino de un aumento en la confianza en sus propias habilidades.
«Es más consciente de sí mismo y más consciente del coche», añadió Stella. “Con su honestidad natural cuando empezó con nosotros, Lando solía decir: ‘No estoy haciendo un buen trabajo allí. No soy tan bueno en esa esquina ‘. Se estaba apuntando mucho a sí mismo.
«Creo que lo ayudamos a separar lo que es el auto y lo que es el conductor. A menudo, el conductor realmente necesita ser más exigente con el auto, en lugar de simplemente pensar que necesito adaptarme o que no lo estoy haciendo bien en el trabajo. en esa esquina.
«Entonces el [Norris] ahora es más consciente de cuál debe ser la contribución del conductor y cuál debe ser el rendimiento del automóvil. Por lo tanto, poder separarlos significa que sus comentarios se han vuelto más precisos. «
