Juan Pablo Montoya advirtió a Max Verstappen que sería “estúpido” si dejaba Red Bull.
El futuro del actual campeón del mundo estaba en duda en las primeras carreras de 2024, tras los disturbios políticos que se apoderaron de Red Bull tras la investigación interna sobre el presunto comportamiento del director del equipo Christian Horner y las consecuencias que siguieron.
Verstappen, que tiene contrato con Red Bull hasta finales de 2028, está siendo fuertemente cortejado por Toto Wolff de Mercedes como reemplazo de Lewis Hamilton, y ha indicado que su propio futuro estaría en duda si su aliado clave, el Dr. Helmut Marko, deja su puesto como Red Bull. . Asesor de deportes de motor de Bull, no por voluntad propia.
Sin embargo, dado el estado competitivo de Red Bull y Mercedes, se espera que el Red Bull de Verstappen siga siendo líder de su clase en 2025, y que otro título mundial esté fácilmente a su alcance si permanece.
Pero hay dudas para 2026 y la próxima revisión del motor y el chasis, aunque Montoya, seis veces ganador del Gran Premio y dos veces ganador de la Indy 500, cree que Verstappen debería permanecer donde está.
«Realmente no [see Verstappen leaving]Creo que sería un estúpido si hiciera eso», dijo Montoya en exclusiva. RaceNews365.
“Max hace que todos digan: 'Oh, va a dejar Red Bull', y tú dices: '¿Por qué dejarías Red Bull si lo están ganando todo?'
“A menos que no estés allí por el motivo correcto, te irás, pero si estás allí por el motivo correcto, no lo tocarás.
“Tal vez Jos esté molesto y quiera alejar a Max, eso podría ser, pero honestamente, está en la situación correcta en este momento y sería una locura irse.
“A mí me pasó lo mismo, me puse donde sentía que tenía que estar y estaba contento con las decisiones que estaba tomando”.
2026 y Red Bull
Parte de la propuesta de Wolff a Verstappen se basa en las regulaciones de motores de 2026 y el hecho de que Mercedes tiene un historial comprobado de hacer bien estos cambios, como lo hizo en 2014.
La división interna de motores de Red Bull, Red Bull Powertrains, está produciendo su primera unidad para 2026, y Horner revela cómo RBPT ha contratado a más de 200 empleados de Mercedes High Performance Powertrains.
Admitió que RBPT está 70 años por detrás de Ferrari en términos de conocimientos sobre construcción de motores, aunque Montoya confía en que la división tendrá éxito.
«No veo eso. No veo que Red Bull fracase», añadió.
«Al final, hay trabajo por hacer [for 2026]pero contrataron a las personas adecuadas para hacer el trabajo”.
