El primer lanzamiento de un astronauta Starliner de Boeing se descartó debido a un fuerte zumbido de válvulas
La NASA ha retrasado el primer lanzamiento tripulado de la cápsula Starliner de Boeing debido a un problema con una válvula ruidosa en el cohete destinado a llevarla al espacio.
La cápsula de la tripulación Starliner de Boeing estaba programada para despegar desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Florida a las 10:34 pm ET del lunes (6 de mayo), con los astronautas de la NASA Barry Wilmore y Sunita Williams a bordo. La tripulación de dos personas se unirá a un equipo de astronautas en la Estación Espacial Internacional (ISS).
Pero dos horas antes del despegue programado, una válvula en el cohete Atlas V de la nave espacial comenzó a zumbar a una frecuencia audible de 40 hercios, lo que obligó al equipo de vuelo a detener la misión.
“El lanzamiento de Starliner de hoy está en pausa mientras los equipos evalúan una válvula de alivio de oxígeno en el escenario Centaur del Atlas V”, dijeron representantes de la NASA. escribió en una publicación en la plataforma social X, anteriormente Twitter. «Nuestros astronautas abandonaron el Starliner y regresarán a las habitaciones de la tripulación».
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Boeing desarrolló la cápsula Starliner como parte del Programa de Tripulación Comercial de la NASA, una asociación entre la agencia y empresas privadas para transportar astronautas a la órbita terrestre baja tras el retiro de los transbordadores espaciales de la NASA en 2011. El Crew Dragon de SpaceX también surgió de esta iniciativa y ha acumulado hasta 10 misiones exitosas desde que comenzó a operar en 2020.
Pero la cápsula de Boeing se quedó muy atrás. El primer vuelo de prueba sin tripulación del Starliner en 2019 se vio empañado por un fallo de software que lo colocó en la órbita equivocada, y un segundo intento se vio obstaculizado por problemas con una válvula de combustible. Después de más análisis el año pasado, la compañía tuvo que solucionar problemas con los paracaídas de la cápsula y retirar aproximadamente una milla de cinta que se consideraba inflamable.
Sin embargo, este último revés estuvo relacionado con el cohete Saturn V, que TKTK debía poner en órbita el Starliner de Boeing.
«En este momento estamos analizando todos los datos», dijo Tory Bruno, director ejecutivo de United Launch Alliance, propietario del cohete Atlas V, en una conferencia de prensa posterior a la exfoliación. «[There’s] «Hay muchas posibilidades de que mañana sepamos si la válvula ha excedido su vida útil o si tiene suficiente vida útil en relación con el umbral de calidad que hemos establecido para intentarlo de nuevo».
La primera ventana para un segundo intento de lanzamiento se abre el viernes (10 de mayo), aunque la NASA aún no ha anunciado una nueva fecha de lanzamiento.
