Dar prioridad al «rendimiento en carrera» durante la temporada baja «vale la pena», dice Hughes
McLaren ha hecho un excelente comienzo en la décima temporada de la Fórmula E, aunque la clasificación del campeonato no lo sugiere. Aunque el equipo de Woking es sexto en el Campeonato de Constructores, su ritmo ha estado entre los mejores.
Centrándonos en Hughes, el piloto británico ha comenzado las tres carreras de este año entre los 10 primeros. Dos de sus buenas posiciones de salida se produjeron gracias a su progresión en los Duelos, y siguió siendo uno de los pilotos más rápidos por vuelta.
El año pasado, Hughes a menudo se clasificó bien en su temporada de novato, pero luego se estrelló durante las carreras. En lo que va de año, eso no está sucediendo. McLaren y su proveedor de motores, Nissan, han logrado avances genuinos para lograr un mejor rendimiento en carrera.
En la reciente doble carrera disputada en Diriyah, McLaren tuvo la mejor gestión energética de la parrilla. Esta es una gran mejora en comparación con la temporada 9, donde el equipo británico fue a menudo uno de los peores en lo que respecta a la conservación de energía.
El progreso de McLaren fue realmente visible en las afueras de la capital de Arabia Saudita, con Sam Bird terminando cuarto en la carrera inaugural, antes de que Hughes terminara cuarto en el segundo E-Prix en Diriyah.
Este fue el mejor resultado del ex piloto reserva de Mercedes-EQ en la Fórmula E, aunque se quedó a sólo un segundo de su tercer y primer podio.
McLaren 'avanza en la dirección correcta'
«Sí, quiero decir, es uno de ellos, ¿no?» Hughes dijo CarreraNoticias365 después de la segunda carrera en Diriyah. “Estás muy cerca del podio, pero honestamente, estoy casi encantado en algunos aspectos, ya sabes, estoy muy orgulloso de todos en el equipo.
“Creo que realmente hemos dado un paso adelante en nuestro desempeño en carreras desde la temporada 9. Obviamente, ahí es donde se ha ido la mayor parte de nuestra energía en términos de trabajo fuera de temporada y eso parece estar dando sus frutos”.
«Creo que en otro día podríamos haber tenido ambos autos en los puntos hoy. Obviamente Sam también estaba haciendo una mega carrera. Y ayer estuve en los puntos hasta la última curva, así que todo va en la dirección correcta».
El ritmo de carrera mucho mejor de McLaren y Nissan en comparación con el año pasado se notó en el paddock.
Dado que ambos equipos tienen un ritmo de vuelta impresionante, muchos se preguntaron si su buen desempeño en Diriyah se debió a las carreras sorprendentemente cortas.
«No, no es la corta distancia de la carrera, es la pista cada vez más cercana», reveló Hughes. “No creo que sea desconocido que nuestro punto débil junto con Nissan son las salidas, una especie de reducción de potencia.
“Por supuesto, cuando la pista tiene tan poco agarre, es un poco exagerado. Creo que hoy estábamos casi al nivel de agarre que teníamos el año pasado y creo que viste lo que pudimos hacer el año pasado. Hoy ha vuelto a pasar».
