- La aerolínea militar mexicana tuvo que desviarse durante su primer vuelo el martes.
- La versión anterior de la aerolínea mexicana era una de las más antiguas del mundo antes de colapsar en 2010.
- Mexicana espera ofrecer viajes aéreos más asequibles en México y expandirse a ciudades desatendidas.
Mexicana era una de las aerolíneas más antiguas del mundo antes de su colapso en 2010. Ahora, casi 14 años después, una aerolínea estatal opera y vuela con el mismo nombre, pero no ha tenido un comienzo fácil.
El primer vuelo de Mexicana despegó el martes, volando desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en la Ciudad de México al Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto en la popular ciudad costera de Tulum, el Associated Press informó.
Al igual que la aerolínea, ambos aeropuertos fueron inaugurados recientemente y están gestionados por el departamento de defensa. Según AP, los militares no tienen experiencia en la gestión de una operación comercial.
La aerolínea ya tiene una tasa baja de llegadas a tiempo. Durante su primer vuelo, Mexicana tuvo que desviar el Boeing 737-800 a un pequeño pueblo debido a las malas condiciones climáticas.
Según datos del sitio web de seguimiento de aeronaves. Vuelo informadoel avión permaneció en Mérida unos 90 minutos antes de despegar, llegando a Tulum unas cinco horas y media después de salir de la Ciudad de México.
A pesar del error inicial, Mexicana tiene planes de expandirse a 14 destinos iniciales desde su base en la Ciudad de México, según un mapa de ruta publicado en su sitio web. sitio web.
El gobierno también dijo que la aerolínea espera agregar cinco aviones más a sus ya cinco aviones fuertes. flota de aviones Boeing y Embraer. El acuerdo vale 4 mil millones de pesos (alrededor de 236 millones de dólares), Bloomberg informó.
El presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador está detrás de la Mexicana reencarnada y su supervisión militar.
Después de asumir el cargo en 2018, el líder depositó su confianza en los militares como una fuerza incorruptible y entregó a las fuerzas armadas el control de todo, desde trenes y aviación hasta hoteles e infraestructura, informó AP.
Esto incluye la construcción de nuevos aeropuertos en Tulum y Ciudad de México y la construcción de una línea ferroviaria en la Península de Yucatán, entre otros proyectos.
La decisión de entregar el control a los militares surge de la disonancia del presidente con las empresas privadas, a las que descrito durante un evento de prensa como «ladrones» que cometieron un «gran robo».
Con Mexicana ahora en manos de los militares, el secretario de Defensa de México, Luis Cresencio Sandoval, explicó que el objetivo es reducir el costo de los viajes aéreos en México y conectar mejor sus ciudades, cubriendo tanto los mercados menos atendidos como los atractivos turísticos.
Los boletos para el vuelo inaugural de Mexicana cuestan alrededor de $92, informó AP, lo que según el ejército es un tercio del costo de las aerolíneas comerciales competidoras.
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