Cada historia de éxito es una historia de dificultades y esto no es diferente en la F1.
Si bien todos los equipos y pilotos han sido competitivos en la parrilla esta temporada, ha habido muchas peleas arriba y abajo de la parrilla.
¿Quién ha luchado más en comparación con la expectativa? CarrerasNoticias365 echar un vistazo.
Nyck de Vries
El ex campeón de F2 y Fórmula E, Nyck de Vries, finalmente logró su sueño de F1 a tiempo completo para AlphaTauri esta temporada, pero pronto se convirtió en una pesadilla.
El holandés luchó por estar en forma al principio de la temporada, cometió numerosos errores y luchó para igualar a su compañero de equipo Yuki Tsunoda.
Con los problemas aparentemente recurrentes, la jerarquía de Red Bull optó por dejar a De Vries en favor de Daniel Ricciardo después de solo 10 carreras.
Tal vez una decisión difícil tan temprano en la temporada, pero el momento tórrido de De Vries se acabó para él.
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ferrari
La preparación para las vacaciones de verano ha sido positiva para la Scuderia, ya que Charles Leclerc se ha asegurado dos podios en cuatro carreras para sumar puntos.
Pero el hecho de que haya continuado su caída desde la temporada pasada para caer al cuarto lugar en la clasificación de constructores detrás de Aston Martin y Mercedes es una píldora difícil de tragar.
Los problemas de conservación de los neumáticos en las carreras fueron una preocupación seria en las primeras etapas del año, aunque esos temores parecen haberse resuelto.
Una serie de incidentes, incluidos Leclerc y Carlos Sainz, le costaron puntos vitales, incluido el choque del español con Oscar Piastri en la carrera final antes del descanso en Bélgica.
Los problemas operativos habituales en torno a la estrategia persistieron en temporadas anteriores, con llamadas de radio molestas que se escuchaban con frecuencia en las transmisiones.
Si bien hay espacio para un cambio en la segunda mitad de la temporada, la clasificación de la liga no miente y la Scuderia no estará contenta con su posición actual.
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haas
Vale la pena señalar que el ritmo de calificación de Haas ha sido bastante estelar, especialmente en manos de Nico Hulkenberg, quien estuvo igual de impresionante en su regreso de un año sabático de tres años.
Pero para sábados más especiales [and Fridays at Sprints] ha sido, los problemas de sobrecalentamiento de los neumáticos dejaron a Hulkenberg y a su compañero de equipo Kevin Magnussen indefensos durante la carrera.
El VF-23 no pudo mantener el ritmo durante un período de tiempo debido a que los problemas con los neumáticos empeoraron, lo que provocó que los conductores cayesen en picado o se vieran obligados a realizar una parada en boxes adicional en comparación con sus rivales.
Este es un gran problema que quizás no se resuelva al final de este período, pero debe abordarse en la maquinaria del próximo año.
Si eso se puede lograr, Haas será un fuerte contendiente en los puntos.
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