Nico Hulkenberg dice que «están sonando las alarmas» en su equipo Haas de Fórmula 1 después de que Kevin Magnussen sufriera una falla espectacular en la unidad de potencia durante el Gran Premio de Gran Bretaña.
Esto se produce después de dos fallas anteriores del propio Hulkenberg, lo que se sumó a los problemas del equipo en su lucha por desarrollar un automóvil que sea rápido en la calificación pero que generalmente sea muy duro con los neumáticos en las carreras.
Magnussen se había detenido en la pista en la Q1 de Silverstone después de sufrir un problema de presión de aceite, aunque en ese momento se creía que la unidad de potencia, que era nueva en Austria, no había sufrido daños y aún podía usarse.
Sin embargo, se instaló una unidad más antigua y de alto kilometraje para la carrera, y fue esta la que falló.
En la carrera, se vio obligado a detenerse y estacionar su automóvil en la vuelta 32 después de una pérdida repentina de potencia.
Cuando se le preguntó si la falla del auto de su compañero de equipo era una preocupación, Hulkenberg dijo: «Creo que sí. Quiero decir, también he tenido algunos este año, definitivamente algo que hace sonar las alarmas y parece suceder más solo en nuestro equipo y auto.
«Así que definitivamente debemos tomar esto en serio y debemos investigar y descubrir por qué».
Haas se ha enfrentado a una serie de problemas de fiabilidad esta temporada y Magnussen dice que está tratando de no frustrarse demasiado con los problemas.
«Es una de esas cosas que está muy fuera de mi control y por lo general no me preocupo», dijo el danés. “Por supuesto, ofrezco mi opinión si la necesitan, pero depende de ellos hacer que el motor funcione.
Kevin Magnussen, Haas F1 Team, vuelve al garaje tras retirarse de la sesión de clasificación
Foto por: Mark Sutton
“Y eso no es algo en lo que pueda influir. Entonces, todo lo que puedo hacer es concentrarme y estar cerca del equipo, tratar de ayudarlos a encontrar la próxima mejora.
“Es parte de las carreras. Ha sido parte de esto desde el primer día. Entonces estas cosas pasan. Y, sí, estoy más centrado en tratar de seguir adelante en términos de rendimiento y encontrar nuestro camino de regreso al top 10″.
Agregó: “No pude terminar la calificación y no pude terminar la carrera. Así que obviamente no es mi fin de semana.
«Tengo que mantenerme enfocado, tratar de buscar el siguiente paso de mejora. Creo que estamos luchando demasiado en este momento para estar entre los 10 primeros».
Cuando se le preguntó sobre el fracaso de Haas después de la carrera, el jefe de Ferrari, Fred Vasseur, dijo que era «demasiado pronto» para sacar conclusiones.
Hulkenberg terminó el evento de Silverstone en un humilde puesto 13 después de que el contacto inicial con Sergio Pérez lo vio perder la placa del extremo del alerón delantero izquierdo. Esto desencadenó una parada prematura que lo puso fuera de secuencia.
“No genial, aburrido”, dijo el alemán sobre su tarde. “Porque obviamente la parada en boxes inicial, el daño inicial del alerón delantero fue costoso y básicamente nos dejó fuera de carrera.
“Y luego necesitábamos el coche de seguridad, pero llegó demasiado tarde al final de la carrera. Así que creo que el ritmo después de eso y el tráfico fueron realmente decentes, pero solo había un tren DRS y era difícil avanzar mucho o algo”.
Del choque con Pérez, dijo: “Es una pena. De hecho, ni siquiera lo sentí. Pero debemos haber tocado [on the] salida cuatro.
“Creo que estaba un poco impaciente de su parte porque tenía DRS después de la curva seis, me habría pasado fácilmente. Fue un poco apresurado e innecesario, pensé. Pero sí, es lo que es ahora”.
Información adicional de Jake Boxall-Legge
