Las restricciones de Red Bull ‘habrían sido desastrosas’ con el auto de F1 de 2023 en problemas

Red Bull ha sido golpeado con una asignación del 70% en el túnel de viento y tiempo de CFD como parte de las Restricciones de pruebas aerodinámicas de F1, un cronograma que otorga menos tiempo de desarrollo cuanto mejor lo hace el equipo en el campeonato de constructores.

Como campeones defensores, Red Bull recibió el subsidio más bajo de los 10 equipos, lo que se suma a una restricción adicional como castigo por incumplir el límite de costos de 2021.

Pero a pesar de su desventaja, Red Bull ha aplastado por completo a la competencia en 2023, ganando las ocho carreras hasta el momento, con Max Verstappen buscando su tercer campeonato mundial consecutivo.

Cuando se le preguntó si el éxito de Red Bull significa que el efecto de las reglas ATR ha sido menos dramático de lo que se temía, Horner dijo que el equipo tendría problemas reales si no tuvieran un auto tan fuerte desde el comienzo de la temporada.

«Diría que lo más importante es que comenzamos el año con un auto competitivo», dijo Horner en Austria.

«Creo que si tuviéramos que solucionar problemas con el coche actual, habría sido desastroso para nosotros. Por suerte, teníamos una buena base sólida».

Horner señaló que el desarrollo de la temporada de Red Bull se vio afectado por sus limitaciones, aunque admitió que el equipo también pudo cambiar rápidamente el enfoque al auto del próximo año.

Red Bull ha ganado las ocho carreras en lo que va de temporada, con Verstappen victorioso en seis ocasiones.

Foto por: Andy Hone / automovilismo fotos

«Puedes ver que nuestra tasa de desarrollo en comparación con otros autos es un poco más moderada y eso es simplemente porque simplemente no tenemos el tiempo disponible», agregó.

“Entonces, el recurso tiempo que tenemos disponible, tenemos que elegir dónde aplicarlo.

«Y, por supuesto, estoy seguro de que todos estos muchachos dirán lo mismo, que ya se está poniendo mucho énfasis en el auto del próximo año».

La tabla ATR se vuelve a dibujar cada seis meses, con el Ranking de Fabricantes 2023 actual utilizado desde el sábado 1 de julio hasta el final del año.

Eso significa que los competidores más cercanos, Red Bull Mercedes y Aston Martin, quienes mejoraron desde su posición final en 2023, verán reducido su tiempo de desarrollo, mientras que a Ferrari se le otorgará una mayor asignación.

Tabla ATR de julio a diciembre de 2023