El piloto de Fórmula 1 de McLaren, Lando Norris, cometió un «error tonto» con el error de juicio que lo envió contra la pared en la clasificación para el Gran Premio de Arabia Saudita.
Norris fue eliminado en la primera parte de la calificación en Jeddah después de solo una vuelta rápida antes de golpear la pared interior en la última curva con su rueda delantera izquierda.
Abortó la vuelta, notando la dirección rota de inmediato, y regresó a boxes, pero el auto no pudo ser reparado a tiempo para regresar antes del final de la Q1, dejando a Norris en el puesto 19.
“Simplemente un error de juicio para ser honesto, nada más, un error de mi parte”, dijo Norris.
“Un error que no debería haber cometido para ser honesto contigo.
“Es probablemente una de las curvas más fáciles de la pista en términos de juicio, y la cagué. Sin disculpas.
“Es frustrante, por supuesto, solo porque el coche iba bien hoy, el equipo hizo un buen trabajo todo el fin de semana.
“Probablemente extrajimos un poco más de lo que hicimos en Bahrein y definitivamente se adaptó a la pista un poco más que en Bahrein. Y claramente fue lo suficientemente bueno para el tercer trimestre de hoy.
“Entonces, estoy un poco frustrado. Todavía me sentía bien. Sólo un error tonto para ser honesto.
Norris fue dos décimas más rápido que su compañero Oscar Piastri en las primeras vueltas y le igualó en la segunda antes de cometer un error.
Piastri llegó a la Q3 por primera vez en su carrera en la F1, continuando con un comienzo tranquilo y fuerte en su temporada de novato, ya que ha sido competitivo con Norris los dos fines de semana.
“Cada vez que me subo al auto, siento que me siento más y más cómodo”, dijo Piastri.
“En comparación con Bahrein, no creo que hice nada muy diferente ni cambié nada, simplemente siguió uniéndose mejor y sin errores.
“Todavía es increíblemente apretado. Pero era solo que estaba en el lado correcto de la manada esta vez.
“Sentí que junté todo mucho mejor. Y eso marcó una gran diferencia”.
McLaren fue más competitivo en Jeddah en comparación con Bahrein, aunque esto solo se materializó el sábado después de una actuación inferior en el mediocampo en la práctica del viernes.
Norris dijo al comienzo del evento que sentía que el ritmo de carrera del auto podría permitirle a McLaren perseguir puntos, pero que la Q3 podría no ser posible.
El resultado de Piastri, y el hecho de que Norris tuvo que correr para al menos igualarlo, demuestra que era factible.
El mejor rendimiento relativo se atribuyó en parte al circuito de alta velocidad y al agarre, ocultando el déficit aerodinámico actual de McLaren y poniendo más énfasis en el paquete mecánico de cada automóvil, que McLaren considera fuerte en el MCL60.
«Creo que el ritmo general es un poco mejor que el que teníamos en Bahrein», dijo Norris.
“Al principio, Alpine parecía muy rápido el viernes. Hoy, no se veían tan magníficos.
“Pero también nuestra brecha con Aston Martin probablemente también fue un poco más pequeña de lo que esperábamos.
“Creo que a medida que baja el combustible y la pista se vuelve gomosa, suceden cosas en nuestro camino. Y el auto definitivamente conecta cada vez más con esos tiempos.
“Si aún volviéramos a Bahrein, todavía enfrentaríamos muchos de los mismos problemas.
“Definitivamente hemos mejorado algunas pequeñas cosas aquí y allá. Pero en general, todavía luchamos con lo mismo, todavía tenemos los mismos problemas”.
Partir octavo significa que Piastri tiene una oportunidad real de sumar sus primeros puntos en la F1 después de que su debut en Bahrein duró solo 13 vueltas debido a un problema eléctrico.
Se hizo eco de los sentimientos de Norris sobre la forma de McLaren aquí e indicó que se espera que el auto sea aún más fuerte en las carreras.
Piastri agregó: “Nuestro ritmo general parece un poco más fuerte.
“Creo que no esperábamos que una vuelta fuera mejor que nuestro ritmo de carrera, si acaso ayer fue casi demasiado.
“Pero, como dijo Lando, cuando tenemos mucho agarre, cuando quitamos combustible, es bueno.
“Lo que hicimos de la noche a la mañana realmente ayudó mucho, incluso si no fue revolucionario.
“Éramos mucho más optimistas después de P3 que en este punto anoche. Entonces, solo esos pequeños márgenes realmente marcan la diferencia.
“Será una carrera reñida, estoy seguro. Muchos otros autos tienen diferentes puntos fuertes que el nuestro. Así que veamos cómo se desarrolla eso mañana».
