Las conversaciones en el paddock de Spa sobre el GP de Bélgica han sugerido que Red Bull está buscando introducir un chasis actualizado en un futuro cercano para reducir el problema del peso del automóvil al que se ha enfrentado desde el comienzo del año.
El jefe de Red Bull F1, Christian Horner, dijo después de la carrera en Spa que «estos chasis funcionarán para las próximas carreras» y confirmó que los chasis con los que corrieron en Bélgica eran idénticos a los que se usaron en Hungría, manteniéndose tímido ante cualquier posible movimiento. chasis más ligero antes del final de la temporada.
Discutiendo la posibilidad, ferrari El director del equipo, Binotto, admitió que sería una sorpresa ver a Red Bull hacerlo dadas las restricciones del tope presupuestario, cuya aplicación dijo que «siempre fue una preocupación».
«Ahora tenemos las regulaciones técnicas, deportivas y financieras que pueden marcar la diferencia entre los equipos en la forma en que interpretan y ejecutan», dijo Binotto.
“Sabemos que necesitamos tener una FIA muy fuerte para enfocarnos adecuadamente, de lo contrario, las regulaciones en sí mismas no serán justas ni equitativas.
«Ahora no puedo juzgar a Red Bull por peso ligero [chassis], porque como dijiste, tal vez no. Como Ferrari, nunca podremos introducir un chasis ligero o una estrategia diferente en el transcurso de una temporada, simplemente para limitar el presupuesto.
«Me sorprendería mucho si otros equipos pudieran hacer esto».
Carlos Sainz, Ferrari F1-75, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18, Max Verstappen, Red Bull Racing RB18
Foto por: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
Binotto ha destacado anteriormente sus preocupaciones sobre cómo la FIA podrá vigilar las reglas del tope presupuestario, creyendo que el órgano rector de la F1 necesitará expandir su equipo dedicado a su aplicación.
Binotto dijo después de la carrera en Spa que había «un gran signo de interrogación» sobre las regulaciones financieras porque están «muy verdes en este momento».
“La cantidad de personas que lo monitorean en la FIA es muy pequeña, por lo que debe mejorar para el futuro”, dijo Binotto.
“Porque será muy malo si un campeonato está de alguna manera dictado por un reglamento financiero y no uno técnico y deportivo”.
