EL PASO, Texas (KTSM) – Se mejoraron las inspecciones de camiones que cruzan la frontera entre Juárez y El Paso, lo que redujo la velocidad de la fila mientras los manifestantes bloqueaban por completo las filas comerciales en algunos puertos de entrada.
Las nuevas inspecciones, realizadas por el Departamento de Seguridad Pública de Texas, son parte de una directiva del gobernador Greg Abbott como parte de un esfuerzo para detener el tráfico de personas y las actividades ilegales.
“Están revisando todo, cómo está el camión, todo lo que hay en el camión”, dijo el camionero Christian Sánchez luego de pasar nuevas inspecciones en el Puente de las Américas el martes.
En el lado mexicano de la frontera, camiones y personas bloquean los carriles comerciales en protesta por los largos tiempos de espera en las inspecciones intensificadas que están provocando.
“No, están parados, están bloqueados y no se puede cruzar, solo este puente”, dijo Rogelio Pérez Acuña, un camionero que pasó el martes por el Ponte das Américas, ya que era el único puente abierto al comercio. . tráfico durante la mayor parte del día, mientras que los manifestantes bloquearon a otros.
El profesor de economía de la Universidad de Texas, Tom Fullerton, dijo que hacer retroceder a los camiones comerciales tendrá un impacto en la economía.
“Muchas partes diferentes de productos finales que ahora están atrasadas en términos de acabado y miramos en 2020 y 2021 lo que eso implicó en términos de electrónica de consumo y automóviles, y eso solo empeorará una situación que ya era mala”, dijo Fullerton. dicho.
Otro experto en economía, profesor de Texas A&M, dijo que los estadounidenses verían el impacto del tráfico lento en los puertos de entrada y en la tienda de comestibles.
“No saben cuándo se va a reanudar, entonces los precios van a reaccionar ahora cuando miras los precios de los supermercados, ya están reaccionando, cuánto tiempo va a tomar esto, cuánto tiempo va a tomar para volver a la normalidad, que también se desconoce”, dijo Luis A Ribera, director del Centro de Estudios Norteamericanos de Texas A&M.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. requiere que el gobierno de Texas elimine las inspecciones mejoradas.
“Estas inspecciones innecesarias se están llevando a cabo cuando los vehículos salen de los puertos de entrada de los EE. UU. en las áreas de operación de El Paso y Laredo después de haber sido inspeccionados exhaustivamente y autorizados para ingresar a los Estados Unidos por parte de CBP. Como resultado, los vehículos se retrasaron significativamente al salir de la plaza de inspección federal, lo que provocó interrupciones en el tráfico e impactos críticos en una cadena de suministro ya tensa”.
Parte de la declaración de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.
El gobernador Greg Abbott visitó El Paso el lunes y habló sobre el fin del Título 42 que llegará a su fin el 23 de mayo. Ese es un mandato federal que permitía a los agentes de la patrulla fronteriza expulsar a los migrantes que llegaban a Estados Unidos de regreso a México.
El mismo día de la visita de los gobernadores, manifestantes del lado mexicano comenzaron a bloquear vías comerciales en el Puerto de Entrada de Ysleta y, el martes, vías comerciales en Santa Teresa.
Las calles comerciales de Santa Teresa reabrieron el martes por la tarde y el miércoles se ampliará el horario de 6 a 22 horas
El martes, el candidato a gobernador de Texas, Beto O’rouke, habló sobre el impacto de los puertos bloqueados en la frontera de Texas/EE.UU. con México.
“Está causando precios más altos, una inflación más alta, está empeorando un problema de la cadena de suministro que ya teníamos en los Estados Unidos”, dijo O’Rouke.
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