Después de protagonizar en condiciones de lluvia para terminar segundo en la parrilla de salida en Spa y tercero en Sochi, Russell esperaba destacarse después de que la llovizna de la tarde dejó la pista mojada para el inicio de la calificación en Istanbul Park.
Russell llegó a la Q2, pero un error en la última vuelta al final de la sesión le costó tiempo, lo que significa que solo pudo terminar 13º en la parrilla.
Russell sintió que debería haber estado «bien en la Q3» en su última vuelta, habiendo perdido cuatro décimas del límite de tiempo de Lando Norris en el décimo lugar.
«Es muy frustrante porque esa vuelta probablemente habría sido lo suficientemente buena para la P5, unas buenas seis o siete décimas en el corte de la Q3», dijo Russell cuando Motorsport.com le preguntó sobre su clasificación en el Istanbul Park.
“Realmente estaba superando mis límites y lo pasé dos veces hoy, que son dos errores de más de mi parte.
“Estoy un poco decepcionado de mí mismo, ya sabes, necesitamos estas condiciones para ofrecer estas oportunidades. Hoy fue una oportunidad y la perdí. «
George Russell, Williams FW43B
Foto de: Mark Sutton / imagenes de deportes de motor
Russell dijo que era «realmente difícil» para los pilotos juzgar dónde podían y dónde no podían empujar en condiciones de lluvia después de montar en slicks durante la calificación, pero aún sentía que podría haber producido otro resultado impresionante para Williams.
«Todos los pilotos están en la misma situación y ahí es donde estoy orgulloso de intentar marcar la diferencia», dijo Russell.
«Hoy tuvimos la oportunidad y estábamos a solo una esquina de tener otro de esos sábados especiales».
Russell sintió que Williams había dado un paso adelante en rendimiento en comparación con su carrera del viernes, y aunque dudaba que hubiera sido posible una repetición de un resultado de Spa o Sochi, estaba frustrado por no comenzar más alto en la parrilla.
“El ritmo del coche no estuvo ahí ayer, fuimos muy lentos, pero hoy pudimos acelerarlo en estas difíciles condiciones, [could have] Lo aproveché al máximo ”, dijo Russell.
“Pero aquí estamos, comenzando P13 mañana, en lugar de estar potencialmente en el top 10.
“Comenzando entre los 10 primeros, si haces una buena salida, puedes fácilmente estar entre los ocho primeros, los siete primeros, después de la primera vuelta todo es diferente.
“Con una excelente primera vuelta mañana estaremos entre los 10 primeros, y con el ritmo inherente del coche, no es suficiente.
«Mañana será una carrera larga, no sé si alguien sabe cuál será la estrategia correcta, así que será interesante».
