Toyota ha presentado una solicitud de marca registrada para el nombre Hybrid Max ante la Oficina de Patentes y Marcas Registradas de EE. UU. Si bien los planes de Toyota para el nombre no están claros, parece probable que se use para una versión híbrida de la camioneta Tundra rediseñada que llegará en 2022.
visto por primera vez por Engine1, la orden se presentó el 23 de julio de 2021, pero Toyota no había recibido la marca en el momento de la publicación.
Los fabricantes de automóviles a menudo presentan solicitudes de marcas registradas para nombres que no necesariamente planean usar, pero el Hybrid Max se ajusta al esquema de nombres que Toyota creó para al menos un tren de fuerza destinado a la Tundra rediseñada.
2022 Nuevo Toyota Tundra iForce Max tren de fuerza
Con una revelación próxima, la próxima Tundra contará con un nuevo tren de potencia. llamado iForce Max, Toyota dio a conocer en junio. El fabricante de automóviles ha estado usando la marca iForce para los motores Tundra V-8 durante la mayor parte de la existencia de la camioneta, pero no está claro cuál será la versión «Max». Hemos escuchado que se podría ofrecer un V-6 biturbo en la nueva Tundra, posiblemente como reemplazo del actual V-8 de 5.7 litros.
Toyota también dijo que modernizará todos los vehículos que vende en Estados Unidos con algún tipo de electrificación. Una Tundra Hybrid Max marcaría esta casilla, posiblemente como una segunda oferta junto con el tren de fuerza iForce Max.
Toyota también mostró una foto del modelo Tundra TRD Pro con un enfoque todoterreno, así como algunas fotos del interior, y confirmó que la próxima generación de Tundra contará con una ventana trasera deslizante eléctrica que se retrae hacia la parte trasera de la cabina. También esperamos que la nueva Tundra funcione en una nueva plataforma de camión modular que probablemente se utilizará para la próxima generación de Sequoia, 4Runner y Tacoma.
