El director de deportes de motor de Fórmula 1, Ross Brawn, quiere que la prueba de calificación de sprint sienta las bases para nuevos experimentos.
Silverstone marcará el debut de este nuevo formato de calificación, que verá un sprint de 100 km establecer la cuadrícula en el Gran Premio de Inglaterra.
El formato tradicional Q1, Q2 y Q3 todavía estará en uso el viernes para determinar el orden de salida para la clasificación del sprint.
Los experimentos con el formato de Fórmula 1 no siempre fueron bien; de hecho, iniciativas recientes como la clasificación eliminatoria y el doble puntaje fueron recibidas con gran negatividad y rápidamente abandonadas.
Pero con Liberty Media, Brawn ha visto un creciente deseo de buscar formas de mejorar el espectáculo de la Fórmula 1 y, por lo tanto, espera que la clasificación en el sprint pueda abrir la puerta a más experimentos en el futuro.
«Tengo que decir que los equipos han estado cooperando masivamente y también están interesados en ver cuáles serán los resultados», dijo Brawn sobre la prueba de clasificación de sprint, citada por La raza.
“Los conductores, una vez que lo experimentan, pueden darnos su opinión.
“Hay algunos tradicionalistas que no entienden por qué intentamos cambiar las cosas y hay otros que están muy ansiosos por ver cuáles serán los resultados.
“Creo que este concepto de tener algunos eventos de prueba en la Fórmula 1 es algo que deberíamos considerar para el futuro con otras cosas, no solo el sprint, porque ha sido muy difícil desarrollar cambios o formatos en la Fórmula 1 en el pasado.
«Y realizar suficientes eventos de prueba [so] que puede emitir un juicio sobre cualquier cambio de formato o cualquier diferencia es algo que debemos aceptar y considerar para el futuro.
“Cuando Liberty se involucró en la Fórmula 1, querían ver cómo hacemos las cosas y cómo las hacemos.
«Y, por supuesto, especialmente cuando Chase [Carey, now-former F1 CEO] Entró, tenía una visión muy nueva y, digamos, independiente de la Fórmula 1 y formuló algunas preguntas muy interesantes sobre por qué hacíamos las cosas y qué hacíamos.
“Además, ha habido un compromiso creciente a través de las redes sociales y otros medios, quizás con una audiencia diferente para la Fórmula 1. Lo hemos visto desde el [Netflix] La serie Drive to Survive es un nuevo grupo de fanáticos entusiasmados con la Fórmula 1.
“Creo que la Fórmula 1 ha sido razonablemente innovadora al aceptar y permitir este evento.
«Como saben por la gobernanza en la Fórmula 1, a veces es difícil hacer que estas cosas despeguen».
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Brawn siente que en el pasado la Fórmula 1 ha creado sus propios problemas al hacer que los cambios de formato sean efectivamente permanentes, mientras que ahora la clasificación de sprint tiene un límite claro de tres carreras durante la campaña de 2021.
Y luego lo que suceda después de eso dependerá mucho de la recepción, en lugar de que el concepto sea «forzado» más allá de esta temporada de todos modos.
«No hay ninguna razón para que lo fuercemos», explicó Brawn.
“Y creo que una de las mejores cosas de lo que está pasando es que son tres carreras. No es la temporada.
“En el pasado, la Fórmula 1 siempre ha tenido problemas con el hecho de que cuando se hace un ajuste, teóricamente se hace para la temporada.
«Todos recordamos el [elimination] Fiasco en la clasificación de hace unos años, que por suerte se solucionó a mitad de temporada. Creo que fue una pelea que todos predijeron que sería una pelea, y resultó serlo.
“Entonces, estos son tres eventos en los que vamos a probar este formato. Y si no es un éxito, si no obtenemos la respuesta que esperamos, levantemos la mano y permanezcamos donde estamos y analicemos otras iniciativas.
“Pero solo les pediría a los tradicionalistas que esperen y vean si les gusta. Y con suerte, lo harán. «
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